Yachtstil im Kastenwagen: Hobby Prestige Van First Edition 640 ET mit riesigem 2 Meter Bett

Gesehen bei: Hobby-Wohnwagenwerk Harald-Striewski-Straße 15 24787 Fockbek/Rendsburg 04331 606-0 info@hobby-caravan.de https://www.hobby-caravan.de/ In diesem Video werden wir den Hobby 636 in der First Edition Prestige-Ausstattung einem gründlichen Praxistest unterziehen – einen 6,36 Meter langen Kastenwagen auf Fiat-Ducato-Basis mit Automatikgetriebe, der mit einem der am häufigsten nachgefragten Features im gesamten Reisemobil- und Kastenwagen-Segment antritt: echten 2-Meter-Längsbetten. Wir werden euch zeigen, was dieses Versprechen im Alltag wirklich bedeutet, warum das Beladen des Stauraums bei diesem Grundriss zur Geduldsübung wird und ob das Yachtstil-Badkonzept des Hobby 636 tatsächlich so elegant funktioniert wie es aussieht. Das Fahrzeug misst 6,36 Meter in der Länge, kommt auf eine Stehöhe von 2,67 Metern und bringt ein Leergewicht von bis zu 3,2 Tonnen auf die Waage – eine Zahl, die wir im Video klar einordnen werden, denn bei einem Kastenwagen dieser Länge mit großzügigem Stauraum wird die verbleibende Zuladung im Alltag zum ernsthaften Kalkulationsthema. Wir werden die Bettmaße vollständig vorstellen: Eine Seite bietet 2,10 Meter Länge, die andere 1,82 Meter – kombiniert mit einer Breite von 1,70 Metern ein Angebot, das im Längsbett-Kastenwagen-Segment absolut konkurrenzfähig ist und erklärt, warum dieses Modell auf der CMT Stuttgart so viel Aufmerksamkeit zieht. Die entscheidende Frage wird sein, ob das Alltags-Handling dieser Längsbetten so problemlos ist wie die Maße auf dem Datenblatt vermuten lassen. Wir werden live demonstrieren, was es bedeutet, die Matratzen für den Beladevorgang des Heckstauraums zu bewegen: Sie lassen sich weder hinter dem Lattenrost verstauen noch unkompliziert zur Seite legen – das Ergebnis ist ein Tetris-ähnliches Manöver, das im Camping-Alltag bei jedem Fahrradeintransport oder Gepäckbeladen wiederholt werden muss. Wer seinen Kastenwagen auch als Lastentransporter nutzen möchte, wird mit diesem Grundriss im Alltag deutlich mehr Aufwand haben als zunächst erwartet. Das Badkonzept des Hobby 636 First Edition trägt die Bezeichnung Yachtstil und setzt auf einen hochwertigen Yachtboden mit Glanzoptik, eine Plexiglasscheibe als Duschabtrennung ohne klassischen Vorhang und einen Falttürmechanismus, der die Toilette bei Bedarf abdeckt und den Sanitärbereich in eine vollwertige Duschkabine verwandelt. Wir werden dieses System live testen und dabei klar einordnen, was es leistet und wo die Einschränkungen liegen – insbesondere bei der Stehöhe knapp unter 190 Zentimetern und der Tatsache, dass der Falttürmechanismus im feuchten Dauerbetrieb regelmäßige Pflege erfordert. Verglichen mit dem Schwenkbad-Konzept, das Hobby in anderen Modellen verbaut, werden wir die Vor- und Nachteile beider Lösungen direkt gegenüberstellen und euch eine klare Empfehlung geben. Die Hobby Vollausstattung des 636 werden wir vollständig durchgehen: Leichtmetallfelgen, adaptiver Tempomat, Lederlenkrad, Radio, Rückfahrkamera, Sicherheitsassistenten, höhen- und drehverstellbare Fahrersitze, Verdunklungssystem für Frontscheibe und Fahrerhausseiten, XPS-Dämmung in Wänden und Boden, Markise, Insektenschutzplee, Gasflaschenauszug, Hobby Connect Boardcomputer mit Touchpanel sowie Vorbereitung für Dachklimaanlage und Satellitenanlage – ein Serienpaket, das Hobby traditionell konsequenter und vollständiger zusammenstellt als viele Mitbewerber im gleichen Preissegment. Das ausgestellte Messefahrzeug in der First Edition kommt zusätzlich mit 180 PS, Voll-LED-Scheinwerfern und einem Panoramadachfenster, das als Aufpreis notiert ist, und landet am Ende bei knapp 80.000 Euro inklusive Frachtkosten und Zulassungsdokumenten – ein Preis, den wir im direkten Wettbewerbsvergleich einordnen und klar kommentieren werden. Die nur vom Innenraum zugänglichen tiefen Staufächer im Heckbereich werden wir als echtes Alltagsproblem benennen: Wer von außen beladen oder schnell an sein Gepäck möchte, wird mit diesem Konzept im Camping-Betrieb auf Dauer frustriert sein. Der schöne Gasflaschenauszug hingegen ist ein serienmäßiges Ausstattungsdetail, das Hobby konsequent über alle Modelle hinweg verbaut und das im Vergleich zu Mitbewerbern tatsächlich einen messbaren Alltagsvorteil bietet. German Television liefert euch wie immer den ehrlichen, ungeschönten Blick auf diesen Kastenwagen – mit konkreten Maßen, Live-Tests am Messestand und einer klaren Antwort auf die Frage, für wen der Hobby 636 First Edition mit Yachtstil und 2-Meter-Längsbetten das richtige Fahrzeug ist und für wen der Grundriss im Alltag mehr Kompromisse bedeutet als das Datenblatt vermuten lässt. Wohnmobil, Reisemobil, Kastenwagen, Campervan, Vanlife, Camping, Outdoor, Offroad Camper, Ausbau, Technik, Innovation, Zubehör – der Hobby 636 hat von allem reichlich, und ob 80.000 Euro für dieses Paket gerechtfertigt sind, klären wir am Ende dieses Videos.