Перейти к содержимому

Замена тормозных колодок на Lotus Elise 2005 года

Track Rekord

0:00 / 0:00

Замена тормозных колодок на Lotus Elise 2005 года

1 777 просмотров · 5 лет назад
Track Rekord
1,25 тыс. подписчиков
1 777 просмотров · 5 лет назад
Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок на Elise. Заводская настройка, ориентированная на трек, делает эту работу простой. Я нашел на полке в гараже коробку с запасными тормозными колодками для Elise, поэтому решил установить их на машину. Это колодки EBC Yellowstuff — не совсем для езды по городу, но почему бы и нет? Тормоза уже давно работают не очень хорошо, и когда я посмотрел на тормозную жидкость и колодки, стало ясно почему! Боюсь, я совсем забросил Elise. Это видео представляет собой пошаговую инструкцию по замене тормозных колодок на Elise. Это очень простая работа — задние колодки немного сложнее передних, но легко выполнима в домашних условиях даже для тех, кто не очень разбирается в механике. 0:00 Работа на этой неделе 1:06 Необходимые инструменты и точки для подъема домкратом 3:41 Передние тормоза - общий обзор 4:20 Передние тормоза - снятие старых колодок и вдавливание поршней 5:54 Передние тормоза - установка новых колодок и повторная установка крепежа 7:44 Передние тормоза - сравнение старых и новых колодок 8:43 Подъем задней/одной стороны домкратом 9:25 Задние тормоза - общий обзор и как получить доступ к колодкам 10:54 Задние тормоза - снятие старых колодок 14:15 Задние тормоза - вдавливание поршня 14:55 Задние тормоза - установка новых колодок и повторная установка крепежа 17:48 Не забудьте закрыть крышку бачка тормозной жидкости! Если вам нравятся эти видео, пожалуйста, поставьте лайк, подпишитесь и оставьте комментарий ниже. Узнайте больше об услугах для водителей Track Rekord на сайте https://www.trackrekord.com. Компания Track Rekord возникла из необходимости обеспечить качественное и последовательное обучение вождению на треках по всей территории США и Канады с конечной целью снижения рисков, повышения безопасности, увеличения удовольствия от вождения, сокращения времени прохождения круга и снижения затрат на страхование трасс.