Как работает термостат в BMW E46 — как диагностировать неисправность

Диагностируйте и ремонтируйте свой автомобиль самостоятельно с помощью Bluetooth OBDII адаптера (для телефонов Android): https://tidd.ly/39772xz (скачайте бесплатное приложение Torque Lite для Android) Вы также можете проверить время разгона от 0 до 60 миль в час, время прохождения четверти мили и многое другое в Torque! Спасибо за просмотр моего видео! Надеюсь, оно вам понравилось. Если вы хотите поддержать мой канал, пожалуйста, перейдите по моим партнерским ссылкам ниже, спасибо! Или, если хотите, купите мне пиццу, ням!: https://www.buymeacoffee.com/yuwadecu Вам также может быть интересна моя страница на Patreon:   / davidsunshine867   Мой магазин на AMAZON.COM: https://www.amazon.com/shop/davidsuns... Учитывая количество сумасшедших водителей, вам нужен автомобильный видеорегистратор. Я использую и рекомендую: Aukey DR02D - https://amzn.to/33ahKxX - AMAZON.COM Aukey DR02D - https://amzn.to/33dkdaW - AMAZON.CA Он может работать с картами памяти максимального размера 128 ГБ. Samsung Evo 128 ГБ: https://amzn.to/34opf4B - AMAZON.COM Samsung Evo 128 ГБ: https://amzn.to/2MHaiSR - AMAZON.CA Автомобильный анализатор и регистратор напряжения Bluetooth: https://tidd.ly/364B5US Нужна идеальная фара для работы с вашим BMW? Комплект Sofirn SP40: http://tidd.ly/905d3356 Вы можете проверить температуру на приборной панели. Найдите видео на YouTube по запросу "E46 temperature instrument cluster", E46: 1.) Заведите автомобиль с работающим двигателем. 2.) Удерживайте кнопку на приборной панели в течение 10 секунд, пока не появится 1.00, отпустите и нажимайте несколько раз, пока не дойдете до "19 unlock", затем удерживайте ее несколько секунд, чтобы выбрать ее. 3.) Теперь нажимайте кнопку несколько раз, пока не дойдете до нужной функции. 7 - Показания температуры охлаждающей жидкости. 9 - Показания напряжения батареи. 4 - Расход топлива (нажмите кнопку для переключения между различными показаниями: л/ч, л/100 км и т. д.) 2 - Проверка приборной панели Как я снял термостат: 1.) Загоните автомобиль на эстакаду. 2.) Открутите центральные крепежные элементы/винты с крестообразным шлицем с нижней части защитного поддона двигателя. 3.) Слейте охлаждающую жидкость через сливной винт радиатора, откройте прокачной винт и крышку, чтобы увеличить поток. Дополнительно: Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, открутив 13-миллиметровый болт на блоке под цилиндром № 2 (второй спереди, задний цилиндр № 6, ближайший к задней части автомобиля). ОБЯЗАТЕЛЬНО закройте все остальные прокачные винты и крышку перед этим, чтобы охлаждающая жидкость текла медленно. После того, как 13-миллиметровый болт будет откручен, вы можете открыть верхний прокачной винт возле крышки радиатора, чтобы увеличить поток. 4.) Снимите пластиковый воздухозаборный патрубок к корпусу фильтра. 5.) Используйте гаечный ключ на 32 мм и поверните гайку вентилятора по часовой стрелке. Если у вас нет рычага муфты вентилятора для фиксации, ударьте молотком по гайке по часовой стрелке, чтобы открутить ее. Она должна открутиться после среднего удара молотком. Если она заклинила, вам понадобится рычаг муфты, чтобы зафиксировать ее. Затянуть можно таким же образом. 6.) Снимите все болты термостата, снимите шланги термостата, вытащив стопорные штифты. Плоской отверткой можно отогнуть шланги от термостата (пластик сломается, если он хрупкий). 7.) Очистите поверхность плоским скребком, будьте осторожны с острыми краями алюминиевого блока. 8.) Используйте силиконовый герметик RTV, предназначенный для водяных насосов, и нанесите его по всей внешней поверхности новой прокладки на новом термостате. Известно, что эти термостаты протекают из-за некачественной резиновой прокладки (BMW следует использовать высококачественную силиконовую прокладку), поэтому силиконовый герметик RTV обязателен, если вы не хотите протечек. 9.) Установите все детали так же, как и снимали, кроме крышки радиатора и верхнего прокачного винта; оставьте их незакрепленными, так как вы будете доливать охлаждающую жидкость. 10.) При выключенном двигателе залейте в систему примерно 8,5 л антифриза 50/50. Подойдет любой антифриз, предназначенный для новых двигателей (с алюминиевыми блоками). Чтобы избежать беспорядка, оберните тряпкой прокачной винт и заливное отверстие радиатора, чтобы собрать охлаждающую жидкость. 11.) Запустите двигатель, охлаждающая жидкость, которая была в полном объеме, будет слита водяным насосом, долейте охлаждающую жидкость еще раз. 12.) Спустите машину с эстакады, включите салонный обогреватель на максимальную мощность, вентилятор на максимальную мощность. Немного покрутите двигатель (максимум ~3500 об/мин, иначе охлаждающая жидкость выплеснется из заливного отверстия), несколько раз прокачайте его, чтобы вытеснить воздух из системы к крышке радиатора/винту для стравливания воздуха. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. 13.) Дайте двигателю прогреться 5 минут и откройте термостат, немного покрутите двигатель и долейте охлаждающую жи...