Ил-114: почему самолёт вернулся спустя 30 лет?

Ил-114 впервые поднялся в воздух в 1990 году. Самолёт создавался как современная замена Ан-24 для региональных авиалиний. Но распад Советского Союза полностью изменил судьбу программы. Производство оказалось в Ташкенте, самолёт так и не стал массовым, а в дальнейшем выпуск Ил-114 был прекращён. Спустя годы проект вернулся уже в российское авиастроение. Так появился Ил-114-300 — глубоко модернизированная версия регионального турбовинтового самолёта с новой авионикой, российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 и обновлёнными системами. 16 декабря 2020 года Ил-114-300 совершил первый полёт. 5 июня 2026 года Росавиация вручила ОАК сертификат типа на Ил-114-300. Этот документ подтвердил соответствие самолёта установленным требованиям и открыл возможность серийного производства. Но на этом история только переходит в следующую фазу. В сентябре 2026 года ОАК сообщила о соглашениях с индийскими авиакомпаниями на поставку в общей сложности 85 Ил-114-300. В этом видео разберём всю историю самолёта: зачем создавался Ил-114, почему первая программа не стала массовой, что произошло с производством в Ташкенте, зачем самолёт решили вернуть спустя десятилетия и чем современный Ил-114-300 отличается от оригинальной машины. Дисклеймер: Видео создано исключительно в информационных и образовательных целях. Материал основан на открытых источниках, официальных документах и опубликованных данных авиационных организаций и производителей. Некоторые технические характеристики и производственные планы могут изменяться по мере развития программы Ил-114-300. Упоминание компаний, организаций, самолётов и других объектов не является рекламой или рекомендацией. Видео не связано с ОАК, Ростехом, Росавиацией или производителями воздушного судна. #Ил114 #Ил114300 #Авиация