Özel Nissan March/Micra Nismo S İncelemesi ve Test Sürüşü // Nismo S

Özel Nissan March/Micra Nismo S İncelemesi ve Test Sürüşü Videonun ana odağı, Türkiye’de resmi olarak satılmayan fakat Kıbrıs’ta az sayıda bulunan Nissan March (Micra) Nismo S modelidir [00:42]. Yol Tutuşu ve Yürüyen Aksam: Araçta coilover süspansiyon sistemi ve hem ön hem de arkada denge demirleri (viraj demirleri) yer alıyor [03:03]. Araç sahibi, bu güncellemeler sayesinde viraj kabiliyetinin son derece arttığını belirtiyor [03:11]. Ekstralar ve İthal Parçalar: Aracın üzerindeki jantlar (WedsSport / 16 inç hafifletilmiş jantlar) [03:26], gövde kiti ek parçaları [03:51] ve yarış debriyajı (300 BG dayanımlı) [06:15] gibi performans aksesuarlarının hemen hepsi doğrudan Japonya’dan ithal edilmiş. İç Mekan ve Konfor: Nismo’ya özel orijinal kumaş/alkantara spor koltuklar [04:33] ve sonradan yenilenmiş alkantara direksiyon simidi [05:00] dikkat çekiyor. Motor & Performans: 1.5 litrelik HR15 kodlu atmosferik motor [05:46], hava filtresi kiti, performans bobinleri ve egzoz dokunuşlarıyla desteklenmiş [06:04]. Sürüş Hissi: Sürüş esnasında 116 BG stok gücüne sahip bu hafif hothatch modelin [12:29] üst devirlerde ve virajlı yollarda sunduğu sürüş keyfi vurgulanıyor [14:48]. 2. Kıbrıs’taki Özel Galeri ve Egzotik Araç Gezisi Sürüş sonrası adadaki özel bir otomobil galerisi gezilerek Türkiye'de nadir bulunan veya hiç olmayan ikonik modeller inceleniyor [16:43]: Japon Efsaneleri: Galeride birden fazla Toyota Supra (JZA80) [01:24], Nissan Silvia [01:10] ve Nissan 350Z Nismo [25:23] bulunuyor. İngiliz Klasikleri: Ralli efsanesi Ford Escort RS Cosworth öne çıkan nadir otomobiller arasında [18:46]. Diğer Dikkat Çeken Modeller: Honda Integra Type R [25:15] Toyota Starlet Glanza V (~300 BG civarı performanslı turbo HB) [26:56] Nissan March Bolero (Özel tasarım ön ızgaraya sahip versiyon) [24:28] Suzuki Swift Sport [22:59] Maserati, BMW M serisi (X6M Competition) ve Mercedes-Benz G-Serisi [16:59] Videodaki Nissan March/Micra Nismo S modelinin teknik özellikleri ve üzerinde yapılan geliştirmeler/modifiyeler şunlardır: 🛠️ Fabrika ve Teknik Özellikleri Motor: 1.5 litrelik atmosferik benzinli HR15 kodlu motor [05:46]. (Nissan Juke ve Advan modellerinde de kullanılan motor bloğu üzerine kuruludur). Güç Outputu: Orijinal fabrika çıkışı 116 BG güce sahiptir [12:29]. Devir Limiti: Stok olarak 6800 RPM devir çevirmektedir [15:16]. İç Mekan: Fabrika çıkışlı orijinal Nismo süet/alkantara spor koltuklar [04:33] ve Nismo kadranlar yer alır. 🏎️ Yapılan Modifiyeler ve Sonradan Eklenenler 1. Yürüyen Aksam & Yol Tutuş Coilover Süspansiyon: Araç yere yaklaştırılarak yol tutuşu ve viraj kabiliyeti artırılmıştır [03:03]. Denge (Viraj) Demirleri: Hem ön hem de arka tarafa eklenen denge demirleri sayesinde yüksek hızlı virajlarda (170-180 km/s) savrulma engellenmiştir [02:46]. Hafif Jantlar: Orijinal 16 inç jantlar yerine WedsSport markasının hafifletilmiş jantları tercih edilmiştir [03:26]. 2. Motor & Şanzıman Ekstraları Yarış Debriyajı: 300 BG güce kadar dayanıklı özel performans debriyaj kiti (Japonya'dan ithal) [06:15]. Hava Filtresi ve İntake Kit: Tanabe marka, doğrudan bu araç için üretilmiş özel hava emiş kiti ve filtresi [06:04]. Egzoz Sistemi: Sesi performans artışı amacıyla orta kısımdan kısmen modifiye edilerek tok ve karakteristik bir ton elde edilmiştir [02:28]. Gelecek Güncellemeler: Araca eklenmek üzere ısı kalkanı (heat shield) ve performans bobinleri sipariş edilmiştir [06:32]. 3. İç Mekan & Gövde Alkantara Direksiyon: Aşınan orijinal direksiyon komple soydurularak sıfırdan alkantara kaplanmıştır [05:00]. Karbon / Aero Detaylar: Nismo'ya özel gövde kitinin yanı sıra yan taraflara ekstra aero parçalar eklenmiştir [03:51]. (Araç sahibi, otomobilin üzerindeki sonradan eklenen parça ve modifiyelerin toplam değerinin yaklaşık 8.000 Sterlin tuttuğunu belirtmektedir [07:20]).