Оптимизация аэродинамической формы тела Ахмеда — снижение сопротивления с помощью оптимизации соп...

Подробнее: https://www.airshaper.com Примеры проектов: https://app.airshaper.com/simulations... В этом видео мы применяем оптимизацию аэродинамической формы с помощью метода сопряженных моделей к телу Ахмеда. Эта известная геометрия использовалась для тестирования CFD-кодов, сопоставления с данными испытаний в аэродинамической трубе и т. д. в проектах, связанных с аэродинамикой автомобилей. Метод включает в себя ряд циклов, каждый из которых включает: первичный прогон (обычное CFD-моделирование аэродинамики); двойной прогон (сопряжённое моделирование для связи цели снижения сопротивления с полем обтекания); расчёт карты чувствительности (для расчёта того, как должна быть преобразована поверхность для снижения сопротивления); этап морфинга для реализации этих рекомендаций. Морфинг применяется непосредственно к объёмной и поверхностной сетке. Для получения дополнительной информации просто свяжитесь с нами по адресу info@airshaper.com!