🏁 KBL-MEMBER-LIGA 1 – 12.10.26 – Kartlauf 13 + 14 in Hattingen

🏁 KBL-MEMBER-LIGA 1 – 12.10.26 – Kartlauf 13 + 14 in Hattingen -------- Inhalt 00:00 - Vorspann 00:17 - Formation Lap Lauf 13 01:11 - Rennstart 02:13 - Robin läßt mich vorbei 02:32 - Pflichtstop 02:47 - Ziel Lauf 12 02:51 - Impressionen von Aussen gesehen 04:36 - Formation Lap Lauf 14 05:34 - Rennstart 06:50 - Robin’s Pflichtstop 06:36 - Pitstop 07:47 - Dennis direkt hinter mir 09:36 - Ziel Lauf 14 -------- Rennbericht 🏁 KBL-MEMBER-LIGA 1 | Kartläufe 13 & 14 | Hattingen | 12.10.2026 Die Saison 2026 der KBL-Member-Liga nähert sich ihrem Höhepunkt. Mit den Läufen 13 und 14 in Hattingen stand das vorletzte Event des Jahres an. Jeder Punkt wird jetzt wichtiger, denn die Entscheidungen um Meisterschaft und Klassenerhalt rücken immer näher. 🏎️ Lauf 13 – Verkehrte Welt in Hattingen Lauf 13 wurde in entgegengesetzter Fahrtrichtung ausgetragen. Dadurch verändert sich die Strecke komplett. Andere Bremspunkte, andere Linien und ein ungewohnter Pflichtstopp machen das Rennen zu einer echten Herausforderung. Meine Qualifikation verlief enttäuschend. Da nur eine einzige Hotlap über die Startposition entscheidet, kosten kleine Fehler direkt mehrere Plätze. Mit Kart Nr. 5 ging es deshalb nur von Startplatz 9 ins Rennen. Nach dem Start konnte ich zunächst den Anschluss halten. Robin ließ mich später passieren, wodurch ich etwas Luft bekam und mein eigenes Tempo fahren konnte. Anschließend absolvierte ich früh meinen Pflichtstopp. In Gegenrichtung gibt es nur einen Buzzer und eine Standzeit von 16 Sekunden. Besonders beim Verlassen der Box ist erhöhte Aufmerksamkeit gefragt. Nach dem Stopp fand ich mich auf freier Strecke wieder. Das Rennen entwickelte sich anschließend eher ruhig. Größere Positionskämpfe blieben aus und ich fuhr über weite Strecken ein einsames Rennen. Am Ende überquerte ich die Ziellinie auf Platz 8. 🏎️ Lauf 14 – Verteidigen bis zur Zielflagge Auch die Qualifikation für Lauf 14 lief nicht wie erhofft. Obwohl Kart Nr. 3 gut funktionierte, reichte es erneut nur für Startplatz 9. Wie schon im ersten Rennen startete Robin direkt vor mir. Überholen ist in Hattingen schwierig, denn die Strecke bietet nur wenige echte Angriffspunkte. Robin entschied sich früh für seinen Pflichtstopp, während ich versuchte, auf freier Strecke möglichst viel Zeit gutzumachen. Mein eigener Pflichtstopp verlief problemlos und ich kam ebenfalls ohne Verkehr zurück auf die Strecke. Doch wenig später tauchte Dennis hinter mir auf. Er konnte Runde für Runde näherkommen und wirkte stellenweise etwas schneller. In den folgenden Minuten erhöhte sich der Druck deutlich. Mehrfach war Dennis unmittelbar hinter mir und suchte nach einer Möglichkeit zum Angriff. Vier oder fünf Mal befand er sich in Schlagdistanz, doch die engen Streckenabschnitte machten ein sauberes Überholmanöver schwierig. Die Schlussphase entwickelte sich damit zum spannendsten Abschnitt des Rennens. Während Dennis jede Chance suchte, konzentrierte ich mich darauf, keine Fehler zu machen und die Türen konsequent zu schließen. Am Ende hielt die Verteidigung stand und ich brachte Platz 7 ins Ziel. 🎯 Fazit Mit den Plätzen 8 und 7 war es zwar kein Abend für große Sprünge in der Tabelle, aber dennoch ein solides Resultat. Der größte Schwachpunkt war erneut die Qualifikation. In einem so engen Feld ist die Startposition oft die halbe Miete. Positiv war vor allem die Rennpace im zweiten Lauf. Zudem gelang es mir, den Druck von Dennis über viele Runden abzuwehren und die Position erfolgreich zu verteidigen. Auch abseits der Strecke verlief der Abend überwiegend ruhig. Die Diskussion, warum man einem vermeintlich schnelleren Fahrer nicht einfach Platz macht, beantworte ich wie immer gleich: Wer schneller ist, muss einen Weg vorbei finden. Genau das macht Racing aus. Am 09.11.2026 stehen nun die finalen Läufe 15 und 16 auf dem Programm. Dann fällt die Entscheidung über Meisterschaft, Platzierungen und Klassenerhalt. 👍 Wenn dir das Video gefallen hat, lass gerne ein Like da, abonniere den Kanal und aktiviere die Glocke. Schreib außerdem in die Kommentare, welche Szene dir am besten gefallen hat und welcher Moment für dich der spannendste war. Verwendete Hardware 📷 Action-Kameras • GoPro HERO13 Black • GoPro Ultra Wide Lens Mod 📷 Fotografie • Canon EOS R6 Mark III • Canon RF 100-400mm F5.6-8 IS USM • Tamron 18-400mm F/3,5-6,3 • Panasonic Lumix LX100 II Software 🎬 Videoschnitt • EDIUS X11 🖼️ Bildbearbeitung • Luminar Neo #boranello12 #Kart #Kartsport #Rennsport #Karting #Motorsport #Rennen #Kartfahren #DaytonaEssen #KartarenaDinslaken #JumboKartMotorsportzentrum #MSKartcenterHattingen #RSSpeedworldIndoorKartingKaarst #MichaelSchumacherKartundEventCenterKerpen #CockpitKartarenaBocholt #KartingEupenPureRacingExperience #Rimo #Sodi #Rotax #Kartclub #KartclubNRW #KartBundesliga #BurnoutCelle #RSKartcenter #kartracing #race #strecke #lenkrad #motor #kartrennen #kartbahn #kartfahren #gokart #gokartfahren #racing #daytona #daytonakartbahnessen #daytonaessen #djlafuente #Karthelm