Dodge Challenger Pro Touring 1970 года на продажу в автомузее Volo (V21345)

Для получения дополнительной информации об этом автомобиле и просмотра более 100 фотографий перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». https://www.volocars.com/auto-sales/v... Абсолютно потрясающий автомобиль! К нему прилагается множество документов и фотографий процесса реставрации с использованием поворотного стенда. Кузов был полностью очищен до заводских размеров и восстановлен до выставочного качества с множеством улучшений. ЭКСТЕРЬЕР: В качестве основы был взят чистый автомобиль из Калифорнии с оригинальным кузовом, крыльями, дверями и багажником. Установлен капот R/T и уменьшенное заднее стекло SE. Кузов был полностью очищен до заводских размеров и установлен на поворотный стенд, где каждый сантиметр был выровнен (есть фотографии). Автомобиль был полностью окрашен в великолепный синий цвет B-5. Имеет гладкое глянцевое покрытие. Также установлены окрашенные гоночные зеркала, черные полосы на капоте и задний спойлер. Новая виниловая крыша, уплотнители, лобовое стекло и хромированные детали. Мне очень нравится, как машина выглядит на этих полированных дисках. Спереди установлены 17-дюймовые диски Billet Specialties, сзади — 18-дюймовые, обутые в шины Firehawk. ИНТЕРЬЕР: Красивый, идеально сочетающийся по цвету ярко-синий салон. На центральной консоли расположен 5-ступенчатый рычаг переключения передач Pistol Grip. На полу лежит ярко-синий ковер с вышитыми ковриками в тон. Сиденья перетянуты. Все пластиковые детали в отличном состоянии, местами немного отслоилась синяя краска. Приборная панель в идеальном состоянии, раллийная приборная панель с отделкой под дерево и полным комплектом приборов. Красивый руль с отделкой под дерево. Под приборной панелью находится огнетушитель и дополнительная приборная панель. Над ней — новая обивка потолка и солнцезащитные козырьки. В пепельнице спрятана стереосистема с динамиками 6x9 сзади. Полный комплект синих ремней безопасности. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: В основе лежит оригинальный блок Hemi 1969 года и алюминиевые головки блока цилиндров Stage V. Двигатель полностью перебран, расточен, увеличен ход поршня и настроен на динамометрическом стенде Эдди «Хеми» Хейнсом. Подробные характеристики прилагаются, вот основные моменты: коленвал Eagle, шатуны H-образного сечения, поршни JB, гидравлический распредвал, клапаны из нержавеющей стали, роликовые коромысла Indy, цепь ГРМ из цельного алюминия. Сверху установлен алюминиевый впускной коллектор Stage V с двумя карбюраторами Edelbrock 600. На динамометрическом стенде он показал мощность 575 л.с. и крутящий момент 545 фунт-футов. Он украшен крышками клапанов с текстурой «под шишку» и воздушным фильтром с наклейкой HEMI. Он хорошо охлаждается даже во Флориде, где он родом, благодаря алюминиевому радиатору с двумя электрическими вентиляторами. Он оснащен современной системой кондиционирования и отопления. Также имеется гидроусилитель руля. Подкапотное пространство в идеальном состоянии, металл окрашен глянцевой синей краской. В комплекте: кожух вентилятора, звуковые сигналы, крепление и отключение аккумулятора, расширительный бачок, омыватели лобового стекла, теплоизоляция капота и т.д. БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ: Весь металл чистый, окрашен синей краской. Полное складное запасное колесо с баллоном воздуха и домкратом. Также установлен сабвуфер и усилитель. Уплотнители и коврик заменены. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Кузов был установлен на поворотном стенде, металл в идеальном состоянии, окрашен глянцевой синей краской. Все компоненты заменены на новые восстановленные или модернизированные детали. Передняя подвеска PST Performance, усиленные торсионные балки. Вваренные лонжероны рамы соединяют переднюю и заднюю части. Пневматические амортизаторы и тяги Cal Tracks сзади. Перфорированные и вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах, кастомный ручной тормоз. Кастомная массивная выхлопная система с X-образным патрубком, полированные глушители Magnaflow и правильные квадратные наконечники. Топливная система полностью заменена. Нижняя часть двигателя чистая. Новая 5-ступенчатая коробка передач Tremec с гидравлическим сцеплением Ram. Усиленный задний мост Dana 60 с передаточным числом 4.10 Sure Grip и алюминиевой крышкой. СЕРВИС: Мы осмотрели автомобиль и заменили датчик давления масла, отрегулировали защелку бардачка, смазали втулки стабилизатора поперечной устойчивости и направляющие тормозных суппортов. Это один из моих любимых автомобилей! Цвет, внешний вид и качество потрясающие. Модернизированный двигатель Hemi с 5-ступенчатой ​​коробкой передач и задним мостом Dana – это просто удовольствие от вождения. Черт возьми, у него даже есть кондиционер! Я, Джей Грэмс, горжусь тем, что лично пишу описания практически для каждого автомобиля уже около 30 лет. Значительные усилия прилагаются к проверке фактов. То, что я предлагаю, – это мое профессиональное впечатление об автомобиле. Наши продавцы с удовольствием помогут с описаниями и ответят на ваши вопросы. Отличная идея – заказать...