¿A Toyota ya se le olvidó cómo fabricar autos? Nuevo RAV4 reseña

¿Te está gustando este video? ¡Entonces suscríbete a carwow América Latina y prende la campana de notificaciones para que se te notifique cuando subamos un nuevo video! ¡Este es el totalmente nuevo Toyota RAV4! Mat se ha puesto al volante de este SUV familiar totalmente nuevo para ver si tiene lo necesario para competir con los líderes de su categoría, como el Volkswagen Tiguan y el Jaecoo 8. El RAV4 llega con un aumento de precio considerable respecto a la generación anterior, pero ¿vale la pena? Vamos a examinarlo más de cerca, empezando por el diseño... Es innegable que el RAV4 tiene un aspecto muy atractivo por fuera. Tenemos en nuestras manos la versión de gama media y la atención se dirige inmediatamente a los faros angulosos y a ese capó, con unas líneas y pliegues que recuerdan al Land Cruiser. Si eliges la versión GR, contarás con un parachoques delantero más deportivo que el que vemos aquí, aunque creemos que el diseño de serie ya es excelente por sí mismo. De perfil, destacan los recubrimientos de plástico en los arcos de rueda y en los costados, acompañadas de numerosas líneas de diseño que recorren toda la carrocería. En la parte trasera encontramos unos pilotos alargados, el nuevo emblema RAV4 y, al igual que de frente las versiones GR incorporan un parachoques de une estilo más deportivo. Definitivamente, ¡es un coche un aspecto bastante bonito! En el interior hay varios guiños al Land Cruiser, aunque no hace falta mirar mucho para darse cuenta de que muchos paneles están recubiertos de un plástico negro duro. Afortunadamente, cuenta con varios puntos fuertes, como una gran pantalla de infotenimiento de alta resolución y de muy fácil manejo, además de una gran cantidad de espacios de almacenamiento repartidos por toda la cabina. Dispone de una pantalla para la instrumentación digital con gráficos muy nítidos, pero el sistema de visualización frontal en el parabrisas es un detalle muy acertado. En resumen, es una cabina bastante buena, pero no ofrece lo suficiente como para destacar notablemente frente a la competencia. Todas las versiones del RAV4 son híbridas enchufables. La unidad que reseñamos aquí cuenta con el sistema de propulsión de serie: un motor de gasolina de 2.5 litros combinado con un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras, ofreciendo una potencia de 272 hp. Incorpora una batería que permite una autonomía 120 km en modo exclusivamente eléctrico y acelera de 0 a 96 km/h en 7.5 segundos. La versión más alta gama es un híbrido enchufable (PHEV) con motor de 2.5 litros y tracción integral, que desarrolla 309 hp. La gama RAV4 empieza desde las £44,195 y llega hasta las £52,045 en la edición GR Sport. Pero, ¿ofrece lo suficiente para convencerte de elegirlo en vez de otros líderes de su categoría como el VW Tiguan? ¡Cuéntanos cuál elegirías en los comentarios y acompaña a Mat en esta reseña a fondo del nuevo modelo! Facebook –   / carwowuk   Twitter –   / carwowuk   Instagram –   / carwow   Tiktok -   / carwow