Mazda CX-30 2,5 Skyactiv G: Větší motor = více zábavy

Japonská automobilka Mazda je jedním z mála, která si ještě pořád hraje s atmosférickými motory. A teď nemáme na mysli hybridy, kde je ostatní kombinují s elektromotorem, ale jako samostatný pohon pod kapotou. To je případ naší CX-30, která dostala pod kapotou nový větší atmosférický čtyřválec o objemu 2,5 litru. Ten sice není z nejvýkonnější, ale má docela slušný točivý moment a na dnešní poměry nízkou hmotnost pod 1 500 kg, což je vynikající kombinace k tomu, aby auto jezdilo s lehkostí. Prostě je to další Mazda, do které se každý den těšíte. CX-30 umí jezdit s nízkou spotřebou a splní potřeby menší rodiny. Vše to ještě završuje vcelku příjemná cena. KAPITOLY: 00:00 Intro 00:19 Motory 03:20 První jízdní dojmy 08:16 Interiér vpředu 10:10 Kufr 11:14 Interiér vzadu 12:28 Design exteriéru 13:37 Podvozek a jízda 17:21 Závěr Děkujeme za shlédnutí!