Худший «ремонт» рулевого управления в нашей практике | Усилитель руля Mustang 1967 года

В предыдущей мастерской испортили гидроусилитель руля на этом хардтопе Mustang 1967 года — они отрезали конец рулевого механизма, чтобы соединить его с рулевой колонкой Flaming River, укоротили вал, а затем засунули в зазор 19-миллиметровый ударный гайковерт и скрепили всё это хлипкой сваркой. В этом эпизоде ​​Джефф Форд разбирает «самодельные» детали и показывает, как правильно установить рулевой механизм на Mustang 1967 года. Этот небольшой хардтоп с двигателем 302 и автоматической коробкой передач AOD поступил к нам на замену трансмиссии, а затем превратился в объект полной реставрации, и рулевое управление оказалось самым страшным, что мы обнаружили под ним. Вместо того чтобы использовать рулевой механизм Borgeson, Джефф доказывает необходимость восстановления и использования оригинального рулевого механизма Ford — того же самого, который Ford использовал с Galaxie 1960 года до Mustang 1970 года — и подробно рассказывает, что нужно сделать, чтобы оригинальный механизм чисто взаимодействовал с рулевой колонкой неизвестного происхождения. В этом выпуске мы рассмотрим: • Почему оригинальный рулевой механизм по-прежнему прекрасно работает на дороге при правильном угле наклона оси поворота • Правда о «протекающих» рабочих цилиндрах (подсказка: дело в неправильной детали, а не в конструкции) • Как правильно установить двойной D-образный рулевой вал с обработанной плоской поверхностью и карданным шарниром Unisteer — и почему круглый вал с установочными винтами может привести к поломке рулевого управления • Полное обновление гидроусилителя руля от National Parts Depot: новый гидроцилиндр, рабочий цилиндр, шланги и комплект хомутов для шлангов, которого не хватало годами • Почему новые шланги важны при вскрытии старой системы гидроусилителя руля На следующей неделе мы закончим работу и покажем вам правильный способ прокладки и подключения шлангов к рабочему цилиндру и гидроцилиндру. Запчасти и поддержка от National Parts Depot, система серпантинного привода CVF Racing уже установлена ​​на автомобиле, а выхлопная система Precision Exhaust уже в пути. Детали: 3A730-4B — Клапан управления гидроусилителем руля 3A540-2B — Цилиндр гидроусилителя руля 3C651-1 — Защитный чехол / Комплект чехла и изолятора для цилиндра гидроусилителя руля 3504-6N — Рулевой механизм / Рулевой механизм в сборе, передаточное число 16:1 3A719-25 — Шланг, верхний напорный / Напорный шланг гидроусилителя руля 3A714-22 — Шланг, регулирующий клапан / Шланги клапана управления гидроусилителем руля https://www.npdlink.com/product/power... National Parts Depot 3A609-2 — Изолятор шланга / Изолятор крепления шланга гидроусилителя руля 3A525-20C — Соединитель / Соединитель рулевого механизма, прямой, 3/4-36 x 3/4 DD 3494-20 — Шланг нижнего давления / Шланг нижнего давления гидроусилителя руля 3C510-1A — Кронштейн шланга / Кронштейн шланга насоса гидроусилителя руля ☕ Хотите поддержать шоу? Приобретите футболку или подпишитесь на Patreon на уровне $10 в месяц, чтобы участвовать в ежемесячных Zoom-встречах и викторинах, где мы разыгрываем футболки с изображением ВАШЕГО автомобиля. Каждая футболка и каждый взнос идут напрямую Джозефу и редактору, которые создают эти видео, а не Джеффу. Футболки помогают оплачивать работу Джозефа, нашего подростка-ассистента по производству, который вкладывает каждый доллар в свой джип XJ. Приобретите одну, и вы профинансируете первый проект подростка. Подписка на Patreon на уровне $10 включает ежемесячные Zoom-встречи с Джеффом, а также викторину, где призом является уникальная футболка с изображением ВАШЕГО автомобиля. Это не проблема, это проект. — ▶ Autorestomod с гордостью спонсируется компанией National Parts Depot — [https://www.npdlink.com] ПОДДЕРЖИТЕ ШОУ ▶ Patreon — 10 долларов в месяц — ежемесячные встречи со мной в Zoom: [  / gasolinemedia  ] ▶ Мерч — футболки, кепки и кружки «Needs More Classic Cars» на Fourth Wall: [https://autorestomod-shop.fourthwall....] Эпизод Autorestomod: 757 https://autorestomod-shop.fourthwall.... Спонсоры: https://www.nationalpartsdepot.com https://www.eatondetroitspring.com Контакты: Jford@autorestomod.com Insta: @autorestomod www.patreon.com/gasolinemedia. #КлассическиеАвтомобили #Мустанг #ФордМустанг #АвтореставрацияМода #NPD [  / gasolinemedia  ] Поддержите нашего редактора! https://autorestomod-shop.fourthwall.... Поддержите Joseph’s XJ https://www.moderndriveline.com/ Специалист по 5- и 6-ступенчатым коробкам передач