HONDA TRANSALP 750 E-CLUTCH 2027: ¡Cambia sin embrague! ¿Mejor que la Yamaha Ténéré 700?

La Honda XL750 Transalp E-Clutch es una de las trail más interesantes de su categoría. Su motor bicilíndrico de 755 centímetros cúbicos entrega 75 Newton-metros de torque y estrena una tecnología que permite arrancar, detenerse y cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague. En este video analizamos sus características, los puntos débiles mencionados en pruebas y experiencias de propietarios y la comparamos con una de sus grandes rivales: la Yamaha Ténéré 700. ¿Vale la pena el sistema E-Clutch? ¿Es realmente una moto para viajar y salir del asfalto? ¿Cuál elegirías? Déjame tu opinión en los comentarios y suscríbete para más lanzamientos, comparativas y análisis de motocicletas.