20 ani de exploatare cu autobuzele Mercedes benz Citaro Euro 3!

20 years of operation with Mercedes benz Citaro Euro 3 buses! ● Română: Astăzi 3 iunie 2026, autobuzele Mercedes Benz Citaro Euro 3, au împlinit vârsta de 20 ani de la intrarea în exploatare. Primul autobuz Mercedes Benz Citaro Euro 3, în varianta demo a sosit la București în ianuarie 2006. Prima prezentare și livrarea autobuzului au fost în luna aprilie 2006. Autobuzele au intrat în exploatare în ziua de 3 iunie 2006, pe fosta linie 131. Prezentarea oficială a avut loc la Piața Presei. Ca dotări, autobuzele au motoare voith cu 4 trepte, norma de poluare euro 3, 26 locuri pe scaun și alte 70 locuri în picioare, afișaje led. Acestea sunt primele autobuze cu podea coborâtă din România. Din păcate, nu sunt dotate cu aer condiționat. Între timp, au primit instalații de climatizare la sfârșitul anilor 2000 și între anii 2018-2019. Din păcate, niciun autobuz nu mai are instalația funcțională. Inițial, au avut geamuri culisante, schimbate între timp cu un alt model de geamuri, pentru a combate căldura în sezonul de vară. Singurul autobuz cu geamuri culisante rămas este 4402. Timp de 20 ani, acestea au prezentat fiabilitate pe străzile Bucureștiului, deși sunt cuptoare pe roți în timpul verii, sau prin mentenanța precară din partea companiei sau prin titularizări. Autobuzul Mercedes Benz Citaro euro 3 4100 este unicul cu bare galbene, fiind păstrat în prezent ca exponant istoric. La sfârșitul aniilor 2010, a existat un proiect pentru convertirea autobuzelor în troleibuz, CNG sau autobuz electric, Proiectul a eșuat, iar singurul care a apucat să fie finalizat a fost 4116, abandonat din 2023. Începând cu anul 2024, 5 autobuze Mercedes Benz Citaro Euro 3 au devenit vehicule utilitare. La începutul aniilor 2010, autobuzele Mercedes Benz Citaro Euro 3: 4190, 4191 sau 4271 au devenit vehicule de școală. În acest moment, mai circulă aproximativ 130 autobuze, celelalte fiind stocate la platformele Giulești și Alexandria, așteptând casarea, cel mai propabil. De-a lungul timpului, în anul 2008, au mai achiziționate alte 500 autobuze Mercedes Benz Citaro Euro 4, iar în 2020, alte 130 autobuze Mercedes Benz Citaro Hybride. În curând vor mai sosi alte 5 din cele 30 autobuze Mercedes Benz Citaro G, prin leasing-financiar. ● English / Engels / Anglais / Englisch / Inglés: Today, June 3, 2026, the Mercedes Benz Citaro Euro 3 buses have turned 20 years old since entering service. The first Mercedes Benz Citaro Euro 3 bus, in the demo version, arrived in Bucharest in January 2006. The first presentation and delivery of the bus were in April 2006. The buses entered service on June 3, 2006, on the former line 131. The official presentation took place at Piața Presei. As for equipment, the buses have 4-speed Voith engines, Euro 3 pollution standards, 26 seats and another 70 standing seats, LED displays. These are the first low-floor buses in Romania. Unfortunately, they are not equipped with air conditioning. In the meantime, they received air conditioning systems at the end of the 2000s and between 2018-2019. Unfortunately, no bus has a functional system anymore. Initially, they had sliding windows, which were later replaced with another type of window to combat the heat in the summer season. The only bus with sliding windows left is 4402. For 20 years, they have been reliable on the streets of Bucharest, although they are ovens on wheels during the summer, either due to poor maintenance by the company or due to tenure. The Mercedes Benz Citaro Euro 3 4100 bus is the only one with yellow bars, currently preserved as a historical exponent. In the late 2010s, there was a project to convert the buses into trolleybuses, CNG or electric buses. The project failed, and the only one that managed to be completed was 4116, abandoned since 2023. Starting with 2024, 5 Mercedes Benz Citaro Euro 3 buses became commercial vehicles. In the early 2010s, Mercedes Benz Citaro Euro 3 buses: 4190, 4191 or 4271 became school vehicles. At present, approximately 130 buses are still in circulation, the others being stored at the Giulesti and Alexandria platforms, most likely awaiting scrapping. Over time, in 2008, they purchased another 500 Mercedes Benz Citaro Euro 4 buses, and in 2020, another 130 Mercedes Benz Citaro Hybride buses. Soon, another 5 of the 30 Mercedes Benz Citaro G buses will arrive, through financial leasing.