Ferrari Dino 246 GTS — почему эта классика с двигателем V6 стала такой ценной | WBT Garage #10

Ferrari Dino 246 GTS не был похож ни на что из того, что Ferrari создавала раньше: лёгкий спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой и 195-сильным двигателем V6 вместо V12. Когда-то относительно доступный, лучшие экземпляры в оригинальном состоянии стали очень желанными коллекционными автомобилями. Этот конкретный Dino до сих пор сохранил заводскую краску и имеет пробег около 23 000 миль. В этом эпизоде ​​Владимир Носов исследует его историю, дизайн, ходовые качества, коллекционную ценность и то, почему Dino остаётся одним из самых особенных Ferrari своей эпохи. ТАЙМКОДЫ 00:17 Почему Ferrari Dino важен сегодня 00:39 Ferrari Dino 246 GT против 246 GTS 01:31 История названия Dino 01:45 Радикальная новая идея Ferrari 02:07 Ferrari с двигателем V6 мощностью 195 л.с. 02:34 Когда Dino был еще доступным 03:08 Почему оригинальные автомобили стали такими редкими 03:33 Как Dino стал серьезным коллекционным автомобилем 03:59 Каково управлять Dino 04:29 Ferrari против американской классики той эпохи 05:05 Заводская покраска и 23 000 миль 05:50 Поместится ли в Dino водитель ростом 193 см? 06:28 Это один из лучших Ferrari, когда-либо созданных? 06:31 Dino или Ferrari? 06:48 Может ли Ferrari вернуть себе имя Dino? Вернулся? 07:38 Почему этот Dino пополнил коллекцию 08:05 Изучение трех отсеков Dino 09:05 Расположение двигателя V6 посередине 09:49 Снятие крыши GTS Targa 10:37 Положение водителя и внутреннее пространство 11:05 Внутри минималистичного салона Dino 11:32 Тахометр, показывающий 10 000 об/мин 11:57 Удивительно простой ключ Ferrari 12:23 Запуск Dino V6 Подпишитесь на WBT Garage, чтобы получать кинематографические истории о редких автомобилях, инженерии, дизайне и автомобильной культуре. #FerrariDino #Dino246GTS #Ferrari #ClassicFerrari #FerrariClassic #CollectorCars #ClassicCars #RareCars #ItalianCars #V6Ferrari #MidEngine #CarCollection #WBTGarage