Обзор Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4: бюджетный внедорожник с гениальной системой полного привода!

Новый Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 — один из самых интересных гибридных внедорожников на рынке, сочетающий бензиновый двигатель, сжиженный газ, мягкую гибридную технологию и электрический полный привод в одной уникальной системе. В этом обзоре я подробно рассмотрю новый Duster Hybrid-G 150 4x4, его дизайн, интерьер, технологии, ходовые качества, внедорожные возможности, практичность и все важные технические детали. Под капотом Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 установлен 1,2-литровый 3-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией, развивающий 140 л.с. / 103 кВт на передней оси. Сзади расположен электродвигатель мощностью до 31 л.с. / 23 кВт, обеспечивающий автомобилю возможность полного привода на электротяге. Суммарная мощность системы составляет 154 л.с. / 113 кВт, при этом 230 Нм обеспечивается двигателем внутреннего сгорания, а до 87 Нм — задним электродвигателем. Бензиновый/газовый двигатель соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а задний электродвигатель использует инновационную 2-ступенчатую коробку передач с отключаемым сцеплением. Это позволяет Duster двигаться в режиме 4x2 для повышения эффективности или использовать задний электродвигатель, когда требуется дополнительное сцепление с дорогой. Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 также оснащена литий-ионной батареей емкостью 0,84 кВт⋅ч 48 В, которая автоматически заряжается за счет рекуперативного торможения. По данным Dacia, в городском режиме автомобиль может двигаться до 60% времени в электрическом режиме. Благодаря двум отдельным 50-литровым бакам — одному для бензина и одному для сжиженного газа — Duster Hybrid-G 150 4x4 может обеспечить общий запас хода по циклу WLTP до 1500 км. Технические характеристики: Двигатель: 1,2-литровый 3-цилиндровый турбированный бензиновый/LPG Гибридная система: 48-вольтовый мягкий гибрид Мощность переднего двигателя: 140 л.с. / 103 кВт Мощность заднего электродвигателя: до 31 л.с. / 23 кВт Суммарная мощность системы: 154 л.с. / 113 кВт Крутящий момент двигателя внутреннего сгорания: 230 Нм Крутящий момент заднего электродвигателя: до 87 Нм Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением Задний мост: электрический 4x4 с 2-ступенчатой ​​коробкой передач Аккумулятор: 0,84 кВт·ч 48 В литий-ионный Топливные баки: 50 литров бензина + 50 литров сжиженного газа Общий запас хода: до 1500 км по циклу WLTP Движение на электротяге в городе: до 60% времени в пути Разгон 0–100 км/ч: около 10,4 секунды Максимальная скорость: около 180 км/ч Расход топлива: около 6,0 л/100 км бензина или 7,3 л/100 км сжиженного газа Выбросы CO2: около 135 г/км бензина или 117 г/км сжиженного газа Длина: 4343 мм Ширина: 1813 мм Ширина с зеркалами: около 2069 мм Высота: около 1659–1670 мм Колесная база: около 2657 мм Дорожный просвет: до 217 мм Объем багажника: около 348 литров Объем багажника со сложенными задними сиденьями: до 1414 литров Тяговое усилие: до 1500 кг с тормозами Количество мест: 5 Количество дверей: 5 Режимы движения: Авто, Эко, Снег, Грязь/Песок и Блокировка Система контроля спуска с горы доступна для бездорожья Вождение В этом видео я покажу вам, как новый Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 ведет себя на дороге, как работает гибридная система на сжиженном газе, насколько практичен салон, сколько места в багажнике и почему это может быть один из самых разумных доступных внедорожников 4x4, которые вы можете купить. Является ли Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 самым уникальным гибридным внедорожником в своем классе? Посмотрите полный обзор и поделитесь своим мнением. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Это видео и описание содержат партнерские ссылки, что означает, что если вы перейдете по одной из ссылок на продукт, мы получим небольшую комиссию. #dacia #duster