Перейти к содержимому

История локомотивов ALCo в Индии | WDM2 | WDM1 | WDP3A | WDM3D | WDP1 | WDM3A | WDG3A | WAGC3 | YDM4

The Train Story

0:00 / 0:00

История локомотивов ALCo в Индии | WDM2 | WDM1 | WDP3A | WDM3D | WDP1 | WDM3A | WDG3A | WAGC3 | YDM4

116 055 просмотров · 4 года назад
The Train Story
29,5 тыс. подписчиков
116 055 просмотров · 4 года назад
Династия ALCo в Индии Локомотивы ALCo (American Locomotive Company) господствуют на индийских железнодорожных путях с 1958 года. Индийские железные дороги начали использовать дизельную тягу на магистральных ширококолейных путях с локомотива ALCo DL500 «World Locomotive», который классифицировался как WDM1 [W (широкая) D (дизель) M (смешанный трафик)]. Квинтэссенциальный момент для ALCo в Индии наступил в 1962 году с появлением в Индии дизель-электрического локомотива ALCo DL560C, также известного как WDM2. В 1960-х годах Индийские железные дороги приобрели локомотив General Motors EMD SD-24, классифицированный как WDM4. Хотя он был технологически превосходящим WDM2, отказ EMD от передачи технологий подтолкнул Индийские железные дороги в объятия ALCo, и WDM2 начал свое господство в Индии. Простота конструкции и лёгкость обслуживания локомотива WDM2 побудили Индийские железные дороги приобрести локомотив ALCo DL535 для работы на узкоколейных путях. DL535, получивший обозначение YDM4, приобрёл такое же повсеместное присутствие на узкоколейных путях Индии, как WDM2 на ширококолейных путях. Проект Unigauge и сокращение использования узкоколейных путей в Индии ограничили применение YDM4 изолированными регионами, и большинство локомотивов были выведены из эксплуатации. Несколько построенных в Индии локомотивов YDM4 были экспортированы в Малайзию. К 1980-м годам, по мере увеличения длины поездов, Индийские железные дороги почувствовали необходимость в более мощных локомотивах, и поэтому началась доработка двигателя ALCo 251C мощностью 2400 лошадиных сил, который приводил в движение WDM2. В этом видео я рассказываю историю династии ALCo в Индии, начиная с WDM1 и заканчивая WDM3D. Я также объясняю принцип работы динамического торможения в дизель-электрических локомотивах. Источник: Видеоматериалы о поездах Пакистана любезно предоставлены Аамиром Султаном    • Pakistan Railways | Eid Railfaning | 4 Tra...   Пожалуйста, поделитесь и подпишитесь.