CHILENOS DISCUTEN PORQUE PERÚ DESAPARECERÁ LOS PUERTOS CHILENOS EN UNOS AÑOS "ARRASARÁN"

La puesta en marcha de Chancay marca un punto de inflexión histórico en el comercio de la región. Financiado por capitales chinos y peruanos, esta infraestructura tiene la capacidad única en Sudamérica de recibir buques de máxima capacidad que albergan hasta 18 mil contenedores. Su mayor ventaja competitiva radica en establecer una ruta marítima directa hacia China, reduciendo el tiempo de viaje a solo 23 días. Esto convierte a Chancay en un hub transpacífico donde prácticamente la mitad de la carga provendrá de otros países de la región que buscan optimizar sus tiempos de exportación hacia el Asia. Chile, a pesar de contar con una sofisticada red portuaria, sufre de burocracia y demoras que obstaculizan su expansión y su capacidad para competir eficazmente, especialmente frente al puerto de Chancay. Los analistas chilenos proyectan que Perú sobrepasará el volumen total de exportación de Chile en los próximos años. Esto se ve reforzado por el Puerto del Callao y las proyecciones de Chancay, que prevé mover más de 700 mil contenedores en su primera fase. Perú ha tomado la delantera en dinamismo e infraestructura pesada gracias a la alianza con China y a normativas eficientes como su Ley de Facilitación de Comercio, que transparenta los costos logísticos. Si Perú logra resolver sus problemas de transporte interno y expande su cartera hacia otros proyectos como el puerto de Corío en el sur, consolidará su posición como el eje marítimo indiscutible de la costa del Pacífico Sur, obligando a Chile a reestructurar con urgencia sus tiempos políticos y burocráticos para no quedar relegado a un segundo plano logístico. #peru #chile #puertodechancay #comercio #exportaciones