Super komplex oder doch ganz simpel?! 🤔🚲 So funktioniert die Pinion MGU im Detail

Motor und Getriebe in einem einzigen Gehäuse – das klingt nach Zukunft, ist bei Pinion aber schon Realität. Wir erklären, wie die Pinion MGU aufgebaut ist, warum sie die Fahrradwelt aufgemischt hat und was sie gegenüber klassischen Schaltungen wirklich besser macht. Pinion wurde von zwei ehemaligen Porsche Ingenieuren gegründet, die eine komplett neue Art der Fahrradschaltung entwickeln wollten – eine Getriebeschaltung, die nicht am Hinterrad, sondern direkt am Tretlager sitzt. Die klassische Pinion Gearbox existiert seit rund 15 Jahren und erfordert eigens dafür ausgelegte Rahmen, was am Anfang die Verbreitung gebremst hat. 2023 kam dann die MGU, die Motor Gearbox Unit, die Elektromotor und Zwölfganggetriebe in einem einzigen Gehäuse vereint und damit einen echten Paradigmenwechsel eingeläutet hat. Unser interner Experte Kim erklärt anhand eines Schnittmodells, wie die MGU innen aufgebaut ist, warum das Getriebe in einem Ölbad läuft, wie der Schaltvorgang über eine Schaltwelle und Zahnräder funktioniert und warum Motor und Getriebe in zwei getrennten Kammern untergebracht sind. Das Serviceintervall des Getriebes liegt bei 10.000 km, was für die meisten Fahrer mehrere Jahre Wartungsfreiheit bedeutet. Das Gewicht der MGU liegt je nach Variante bei rund 4 bis 4,1 kg, was durch die zentrale Lage am Rahmen aber deutlich weniger negativ auffällt als ein verteiltes Gewicht an Rädern und Hinterbau. Riemenkompatibilität ist ein weiterer Vorteil, der die MGU besonders wartungsfreundlich macht. Der Automatikmodus wurde per Software-Update nachgereicht und liegt nun komplett in Pinions eigenen Händen, nachdem die Software anfangs noch von einem Drittanbieter stammte. Für wen ist dieses Video? Für alle E-Bike Fahrer und Technikinteressierte, die verstehen wollen, wie eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit wirklich funktioniert – und warum das der nächste große Schritt in der E-Bike Entwicklung ist. 🎙️ Mit dabei: Kim aus der vitbikes Akademie 🔧 E-Bikes mit Pinion MGU & mehr: www.vitbikes.de 0:00 Intro – Motor und Getriebe in einem Gehäuse 1:08 Pinion – Porsche Ingenieure bauen Fahrradschaltungen 1:33 Die klassische Pinion Gearbox erklärt 2:47 2023: Die MGU – ein Paradigmenwechsel 3:59 Kim erklärt den inneren Aufbau der MGU 6:03 Getriebe, Ölbad & Serviceintervall 8:00 Motor, Rotor & Schaltwelle im Detail 12:00 Gewicht, Schwerpunkt & Fahrgefühl 15:00 Vorteile: Riemen, Wartung & Automatik 20:22 Gewichtsverteilung & Fahrverhalten erklärt 23:31 Automatikfunktion & Software erklärt 24:06 Fazit – Pinion im Vergleich zu neuen Systemen Mehr zum Thema E-Bike & Pedelec Kaufberatung: https://fahrrad.vitbikes.de/kaufberat... ▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 🚲 vit:bikes – dein E-Bike & Fahrrad Fachhandel mit über 30 Stores in Deutschland. Bei uns dreht sich alles um E-Bikes, Pedelecs und Fahrräder – mit dem Fokus auf Ergonomie und schmerzfreies Fahren. Wir testen aktuelle Modelle, erklären Technik verständlich und zeigen dir, wie du dein E-Bike optimal auf deinen Körper abstimmst. 👉 E-Bike & Fahrrad Neuheiten & Tests 👉 Ergonomie-Tipps für schmerzfreies Radfahren 👉 Praxisnahe Tipps zu Technik & Pflege ▬ Kontakt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 📩 youtube@vitbikes.de ▬ Unsere Kanäle ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 🌐 https://www.vitbikes.de/ 📘   / vitbikes   📸   / vitbikes   🛡️ E-Bike Versicherung: https://www.vitbikes.de/wertgarantie/ #EBike #Pedelec #Fahrrad #Ergonomie #vitbikes #FahrradBeratung #SchmerzfreiRadfahren #EBikeTipps #Fahrradtechnik