Перейти к содержимому

Proč stále nemáme vlak na letiště?

Daniel Kotula

0:00 / 0:00

Proč stále nemáme vlak na letiště?

28 290 просмотров · 3 года назад
Daniel Kotula
63,1 тыс. подписчиков
28 290 просмотров · 3 года назад
Stavba, o které se mluví již desítky let a která by zajistila pohodlné cestování pro 17 milionů lidí ročně. Řeč je o vlakové trati, která má vést z Prahy na letiště. Jak to s ní vypadá a proč ještě nestojí? Na to jsme se zaměřili v nejnovějším díle seriálu Žít Prahu. Samotnému projektu rychlodráhy na letiště a dále na Kladno jsme se věnovali v jednom z nedávných videí. Pokud by vás tedy zajímaly podrobnosti plánu, jak usnadnit cestujícím spojení nejen na letiště, podívejte se:    • Rychlodráha na trase Praha Letiště Kladno ...   V tomto díle se zaměříme na konkrétní místa, kterými by měla trasa na letiště vést. A také jak složitá výstavba v těchto lokalitách bude. Projekt rychlodráhy musíme rozdělit na dvě části. První vede z centra na nádraží Veleslavín. Výstavba zde bude jistě náročná, dráha totiž prochází již zastavěným územím a například část trasy bude muset vést tunelem. Druhá část vede z nádraží Veleslavín na letiště. Ta je nejdůležitější, protože dnes na Veleslavín sice jezdí metro, ale dál se musejí lidé kodrcat autobusem. Jak obtížné je vlastně vybudovat vlakové spojení z nádraží Veleslavín na letiště? Z Veleslavína už koleje vedou, a to v rámci 3,9 km dlouhé jednokolejné dráhy vedoucí do Ruzyně. Na tomto úseku stačí zmodernizovat stávající trať, přidat druhou kolej a udělat mimoúrovňový přejezd. A co zbytek druhého úseku? Trasa končící na letišti bude dlouhá 5,5 kilometru. Zatím je tu jen pole a rovinka, tedy žádné velké překážky pro stavbu. Stačí položit koleje, udělat mimoúrovňová křížení a vlak na letiště je připraven k jízdě. Kromě kolejí bude samozřejmě nutné dobudovat i zastávky – podzemní zastávku na Veleslavíně, aby se dalo snadno přestupovat přímo z vagonu do vagonu, zastávku v Liboci, na Dlouhé Míli a pak samozřejmě na Ruzyni. Ta by měla být také pod zemí a díky podchodům napojená na jednotlivé terminály. V teorii se to nezdá nijak složité, co říkáte? A přesto se přibližně 9kilometrová vlaková trať plánuje už celá desetiletí… Co za tím stojí? Napište nám svůj názor do komentářů pod videem! Pokud si chcete zvednout náladu projektem, který se z teorie již brzy promění v realitu, podívejte se na naše video o nové pražské lanovce z Bohnic do Dejvic! Kdy se s ní svezete? To se dozvíte zde:    • Z Bohnic do Dejvic lanovkou: Kdy se svezet...   Sledujte nás také na sociálních sítích: FB (pravidelně nové nemovitosti a informace z realitního trhu):   / realitnikancelarkotula   IG (co se děje v zákulisí natáčení a naší práce):   / kotula.daniel   Potřebujete pomoc s prodejem nebo pronájmem nemovitosti? Ozvěte se nám, rádi vám pomůžeme: https://www.kotula.cz/ Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda