Невозможная взлетная полоса Японии: строительство в море на 1165 стальных опорах

Взлетно-посадочная полоса D аэропорта Ханэда: Япония построила взлетно-посадочную полосу на 1165 стальных опорах в море В токийском аэропорту Ханэда закончилось место. Единственное оставшееся место для четвертой взлетно-посадочной полосы находилось в море, и часть этого участка располагалась прямо в устье реки Тама. Твердый остров перекрыл бы реку. Поэтому Япония построила то, чего ни один крупный аэропорт не пытался сделать в таком масштабе: гибридную взлетно-посадочную полосу. Две трети ее расположены на намывной земле. Остальная треть стоит на стальной платформе из 198 сборных опорных конструкций, покоящихся на 1165 стальных сваях, забитых на глубину до 90 метров, чтобы река и приливы могли продолжать течь под ней. В этом документальном фильме мы рассмотрим: Почему аэропорту Ханеда понадобилась четвертая взлетно-посадочная полоса и почему устье реки так затруднило ее строительство Как инженеры укрепили мягкую глину и осушили около 52 миллионов м³ земли Как 198 стальных опорных конструкций были установлены на 1165 свай с точностью до 5 см Строительство рядом с действующими взлетно-посадочными полосами в условиях строгих ограничений по высоте, круглосуточно Защита от коррозии с использованием нержавеющей стали, титана и электрооборудования для обеспечения 100-летнего расчетного срока службы Соединение между опускающейся частью суши и неподвижной частью пирса Как взлетно-посадочная полоса D вернула международные рейсы в центр Токио Как вы думаете, доживет ли взлетно-посадочная полоса D до 100 лет? Поделитесь своим мнением в комментариях. ССЫЛКИ 1. Строительство взлетно-посадочной полосы D в международном аэропорту Токио – Специальная публикация Японского геотехнического общества (J-STAGE) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... 2. Отчет № 10 о строительстве взлетно-посадочной полосы D в Ханеде: стальная конструкция и сварка (февраль 2010 г.) – Региональное бюро развития Канто Министерства промышленности и информационных технологий https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/haneda/... 3. Строительство новой взлетно-посадочной полосы с использованием опорных конструкций типа «опорная конструкция» и стальных трубчатых свай большого диаметра – Грунты и фундаменты (ScienceDirect) https://www.sciencedirect.com/science... 4. Исследование площадки и геотехническое проектирование строительства взлетно-посадочной полосы D в аэропорту Токио Ханэда – Грунты и фундаменты (ScienceDirect) https://www.sciencedirect.com/science... 5. Технология «жакетного» метода для взлетно-посадочной полосы D аэропорта Ханэда – Технический отчет Nippon Steel Engineering, том. 01 (2010, японский) https://www.eng.nipponsteel.com/files... 6. Конструкционные материалы из цветных металлов (титан, алюминий) – Технический отчет Nippon Steel https://www.nipponsteel.com/en/tech/r... 7. Взлетно-посадочная полоса D аэропорта Ханеда: 100-летняя долговечность опор из нержавеющей стали – Nikkei xTECH (японский) https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/col... 8. Четвертая взлетно-посадочная полоса аэропорта Ханеда представлена ​​прессе (август 2010 г.) – Jiji Press (Японский) https://www.jiji.com/jc/v2?id=2010101... 9. Взлетно-посадочная полоса D международного аэропорта Токио – отчет о проекте корпорации Obayashi (Японский) https://www.obayashi.co.jp/chronicle/... 10. Статья о взлетно-посадочной полосе D аэропорта Ханэда – KAJIMA Digest, декабрь 2010 г. (Японский) https://www.kajima.co.jp/news/digest/... 11. Строительство взлетно-посадочной полосы D – Concrete Journal (J-STAGE, японский) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... 12. Строительство взлетно-посадочной полосы D Отчет по проекту – Penta-Ocean Construction (на японском языке) https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf... 13. Анализ пропускной способности международного аэропорта Токио (Ханеда) в 2010 году – Координация расписаний Японии https://www.schedule-coordination.jp/... 14. Международный аэропорт Ханеда/Токио – Airport Technology https://www.airport-technology.com/pr... 15. План расширения аэропорта Нарита в Токио направлен на увеличение количества ежегодных слотов до 500 000 – Aviation Неделя https://aviationweek.com/air-transpor... 16. Аэропорты Токио: опережает ли Ханеда Нариту в восстановлении? – OAG https://www.oag.com/blog/tokyos-airpo... Цифры округлены и основаны на вышеуказанных источниках. Стоимость в долларах США — приблизительный пересчет по обменному курсу 2010 года. #АэропортХанеда #ЯпонскоеИнженерноеДизайн #Мегапроекты #ИнженерныеЧудеса #Токио