GWM против холма Beer O'clock: Cannon Alpha PHEV, Cannon XSR, Tank 300 TD

Компания GWM демонстрирует свои возможности в сегменте полноприводных автомобилей, используя не один, не два, а целых ТРИ своих нынешних внедорожника. В парке The Springs 4x4 Park в Квинсленде все три машины прошли испытания на печально известном подъеме на холм Beer O’clock Hill. 100 метров крутого подъема, который уже погубил несколько автомобилей, сломал множество компонентов трансмиссии и задел самолюбие многих любителей внедорожников. С тремя ключевыми каменистыми ступенями многие модифицированные внедорожники не могут преодолеть даже первую ступеньку, не говоря уже о том, чтобы доехать до конца. Водяная ловушка внизу, скользкий склон, острые и неумолимые камни, уклон до 50 градусов на средней скальной поверхности и огромные ямы, оставленные автомобилями на 35-дюймовых и более шинах – этот холм НЕ для слабонервных. И что же делает GWM? Поднимает на него Cannon Alpha PHEV, Cannon XSR и дизельный Tank 300, используя лишь комплект вседорожных шин. Впечатление от наших экспертов и установление двух рекордов для парка. Давайте изучим другие части парка, прежде чем перейдем к главному событию! Начав с тестовой трассы Микки Томпсона, Саймон из 4wd TV и Лукас из команды Bree Off-road покатались на автомобилях. Для тех, кто не в курсе, начнем с небольшого введения. Cannon Alpha PHEV — один из первых подключаемых гибридных пикапов в Австралии и единственный на данный момент с полноценной системой полного привода 4x4. Созданный на основе системы подключаемого гибрида Hi4T от GWM, он оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. В паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач электродвигатель интегрирован с гидротрансформатором и расположен между двигателем и коробкой передач. Это означает, что в повседневной эксплуатации вы можете проехать до 115 км в режиме электромобиля, изолируя двигатель. Или же можно ехать в гибридном режиме и наслаждаться мощностью 300 кВт и крутящим моментом 750 Нм. Благодаря раздаточной коробке Borg Warner, автомобиль имеет полноценную понижающую передачу 4x4, распределяющую мощность 50:50 между передней и задней осями. Представленный здесь Alpha — это комплектация Ultra, или топовая. Что касается оборудования, то независимая передняя подвеска, многорычажный задний мост с пружинами, понижающая передача 4x4, блокировка переднего и заднего дифференциалов в стандартной комплектации — неудивительно, что GWM уверенно испытывает его практически в стандартной комплектации. Он отлично себя чувствует с огромными подъемами колес, проезжает колеи и находится под довольно большим углом. Cannon XSR!! Будучи внедорожным вариантом, он оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем, соединенным с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, системой полного привода с возможностью отключения, стандартной блокировкой переднего и заднего дифференциалов и несколькими режимами движения по бездорожью. Стальные передний и задний бамперы, вседорожные шины Cooper обеспечивают лучший угол въезда и съезда. Посмотрите, как легко он справляется с тестовой трассой и другими участками парка. Благодаря независимой передней подвеске и задней подвеске на рессорах, он никогда не уклоняется ни от работы, ни от развлечений. Tank 300 Ultra Diesel – это идеальное сочетание безумно продуманного дизайна, внедорожных возможностей и невероятного комфорта и роскоши на дороге. Он также оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем, работающим в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, раздаточной коробкой Borg Warner и системой полного привода с возможностью подключения. Блокировка передней и задней осей в соотношении 50:50, а также стандартные блокировки переднего и заднего дифференциалов делают его настоящим внедорожником. Это стандартный Tank 300 с шинами Michelin для шоссейных трасс. Вседорожные шины были установлены на автомобиль только при попытке преодолеть подъем «Beer O’clock Hill». Никаких лифт-комплектов, никаких модификаций рычагов подвески или дифференциалов. Опять же, по сути, заводская комплектация. Наконец-то настало время! Подъем «Beer O’clock Hill»! Лукас, владелец Springs, сказал, что на этом холме, вероятно, накопился ущерб на сумму около 1 миллиона долларов: списанные автомобили, вышедшие из строя дифференциалы и трансмиссии, уничтоженные шины и, что наиболее распространенно, автомобили CV, которые просто решили покинуть трассу. Далее я помолчу, чтобы вы могли насладиться подъемами. Первым делом — Cannon Alpha PHEV с вседорожными шинами BF Goodrich K03. Он был ТАК близок! Теперь давайте посмотрим на него с другого ракурса. Тот же самый Cannon Alpha Hi4T вернулся снова, на этот раз оснащенный вседорожными шинами Baja Boss от Микки Томпсона, и 26 мая 2025 года стал первым в истории PHEV (подключаемым гибридным электромобилем), покорившим холм Beer O’clock Hill. Далее — Cannon XSR, стандартная комплектация которого с завода включала вседорожные шины Cooper. 21 мая 2025 года был установлен ещё один рекорд: второй серийный автомобиль в истории преодолел холм «Пивн...