Die 5 SELTSAMSTEN deutschen Autos der 1970er Jahre

Die Siebzigerjahre in Deutschland: Ölkrise, autofreie Sonntage und Autobahnen ohne Tempolimit. Und mittendrin ein paar Autos, die so eigenwillig waren, dass man sich bis heute darüber wundert. In diesem Video geht es um die fünf seltsamsten deutschen Autos des Jahrzehnts. Hinter jedem steckt ein Kompromiss, der erklärt, warum manche Käufer ihre Wahl später bereuten. Platz fünf: der Trabant sechshunderteins. Eine Karosserie aus Kunstharz und Baumwollfasern, ein Zweitaktmotor und oft ein Jahrzehnt Wartezeit. Platz vier: der Opel GT. Außen eine kleine Corvette, innen ein Hebel, mit dem der Fahrer die Scheinwerfer selbst hochdrehen musste. Platz drei: der VW-Porsche neunhundertvierzehn. Ein Sportwagen mit Mittelmotor, hinter dem zwei Unternehmen standen. Platz zwei: der BMW M eins. Ein Supersportwagen, dessen Produktion fast gescheitert wäre. Platz eins: der NSU Ro achtzig. Ein Wankelmotor, der seiner Zeit voraus war, und eine Geschichte, bei der man sich fragt: Ärger oder Bewunderung? Welches dieser Autos würden Sie am liebsten nicht besitzen, und welches würden Sie am liebsten sofort kaufen? Schreiben Sie es unten in die Kommentare, und abonnieren Sie den Kanal, wenn Sie solche Geschichten mögen. Quellen: Trabant 601: https://de.wikipedia.org/wiki/Trabant_601 Opel GT: https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_GT Porsche 914 (VW-Porsche): https://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_914 BMW M1: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M1 NSU Ro 80: https://de.wikipedia.org/wiki/NSU_Ro_80 #Autos #Autogeschichte #Oldtimer #Siebzigerjahre #DeutscheAutos