【オートアクセルでPT1900超え】操作方法や意識している事全部教えちゃいます!! レーシングマスター

R32 13332 35 23332 NSX 13332 🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️ R32はヘアピンは赤ドリフト出さずに曲がろうとすると膨らんでしまいがちなので、赤出して向きを作って緑に戻して加速しながら脱出っていうのを心がけます。 NSX、R35はサイドブレーキ短いとドリフト後の立ち上がりの加速が遅くなりがちなので、コーナーごとにサイドブレーキの引く長さを見極めてサイドブレーキを少し長めに引くイメージでドリフトします 動画ではサイドブレーキを引く長さ、カウンターの当て方に注目してほしいですね。 🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️🧚‍♂️ コースごとにライン取りどうすればいいかで悩んでる人は、上手い人のリプレイを見たり、ひたすらランクレース回して良いライン取りを掴むしかないです。 コーナーでイン壁にぶつけたとしたら、それはドリフトの始める位置が速すぎたり、内側から入りすぎたなどの原因が考えられるので次はそこを改善したりとかそういうところを考えてみるとプレイスキルの向上に繋がるかもしれません。 オートアクセルはアクセルワークしない分、ライン取りやサイドブレーキに意識を回せるのでおすすめです 🟣X(twitter) https://x.com/donsokuchannel?s=21&t=i... ●初心者🔰が必ずみるべきドリフトの仕方↓    • 🔰初心者最速上達🔰レーマス 超絶丁寧解説 成長速度が大きく変わる！   ●中級者向けドリフトコントロールの仕方⇩    • 🚀中級者向け🚀ドリフトテクニック5選と負けない走り方の基盤   ●改造方針の動画はこちらから↓    • 【低課金勢必見】性能改造が低くてもランクレースで勝ち上がる方法大公開!   ●操作設定詳細はこちらから↓    • 【初心者は見るべき!】実車全国大会出場者が教える事故率を大幅に下げる操作設定大公開！...   #レーシングマスター　#レーマス #攻略 #コツ #マクラーレン #オートアクセル