Angkor Wat: la ciencia aún no sabe qué une sus diez millones de bloques | Documental en español

¿Cómo se construyó Angkor Wat y qué une sus bloques? Diez millones de bloques de arenisca, cortados a cuarenta kilómetros, y todavía no se ha identificado qué los une. Angkor Wat es la mayor estructura religiosa del mundo: la levantó en unos veintiocho años Suryavarman II, un rey que subió al trono saltando sobre el elefante de su rival. Mira al oeste, al revés que casi todos los templos jemeres, y nadie sabe cómo se llamaba. Este vídeo cuenta cómo se hizo, la ciudad gigante que lo rodeaba, por qué cayó, qué pintaron en sus paredes siglos después, qué escribieron de él los cronistas españoles y portugueses, y por qué el "redescubrimiento" de 1860 es un mito. CAPÍTULOS 0:00 Diez millones de bloques y nadie sabe qué los une 0:18 El rey que saltó sobre un elefante 1:41 Un templo que mira a la muerte 3:38 La cantera a cuarenta kilómetros 5:26 El pegamento que nadie ha identificado 7:07 La mayor ciudad antes de la industria 9:02 El rey que no volvió 10:09 Saqueos, sequías y un templo que nunca se vació 12:12 Los españoles en Camboya 14:32 El mito del redescubrimiento 15:49 Balas, ladrones y cemento 17:11 La pregunta sigue en pie LO QUE NO SE SABE Se dice en el vídeo: su nombre original; qué une los bloques (se ha propuesto resina natural o cal apagada); si era una tumba o la casa de Vishnu; por dónde llegaron exactamente los bloques (el canal de 2011 es una hipótesis); cuánta gente vivía en Angkor y por qué decayó. Fuentes principales: Wikipedia EN "Angkor Wat", "Angkor", "Suryavarman II", "António da Madalena" y "Cambodian–Spanish War"; Evans et al., PNAS (2007 y 2013); Fletcher y Evans, Antiquity (2015); Noel Hidalgo Tan, Antiquity (2014); Uchida y Shimoda (2011); Angkor Database sobre fray Gabriel Quiroga de San Antonio. Las imágenes son reconstrucciones generadas con inteligencia artificial a partir de los datos históricos y de fotografías del sitio real. No son imágenes de la época. Obra de Titanes: cómo se construyeron las obras que no deberían haberse podido construir. Suscríbete si te interesa la ingeniería que hay detrás de cada monumento.