Руководство по самостоятельной установке даунпайпа BMW N20, N26, N55

Привет всем фанатам Bimmer, у которых сейчас установлены двигатели N20/N26/N55. Сегодня я хочу предложить вам своё руководство по самостоятельной установке DP с катушкой или без неё. Это видео снято для двигателя N20. Установка DP для двигателя N26 должна быть практически идентична. Что касается двигателя N55, процесс установки очень похож, за исключением нескольких деталей, которые нужно снять. Вот основные этапы: снимите крышку двигателя отсоедините разъемы датчиков кислорода (O2) вверх и вниз по потоку снимите защитный поддон, кронштейны крепления коробки передач к распределительному валу (DP), кронштейны выхлопной системы, которые позволяют свободно перемещать выхлопную систему для отсоединения ее от приемной трубы снимите хомут Vband (у N20/26 один), у N55 два снимите распределительный вал (DP) с автомобиля переставьте датчики кислорода на новый распределительный вал возьмите вторую пару рук, чтобы удерживать новый распределительный вал, пока вы устанавливаете хомут Vband на фланец турбины и распределительного вала затяните все гайки, болты и соединения, и все готово! Вдвоем весь процесс займет около 2-3 часов и не слишком сложен. Вам придется работать в очень ограниченном пространстве, поэтому будьте терпеливы. Напишите, если у вас есть вопросы! Спасибо, что заглянули на мой канал. Подпишитесь и поделитесь моими видео, если они вам понравились. Питер, фанат Audi S3