MG TD 1953 года в продаже в автомузее Volo (V19805)

Для получения дополнительной информации об этом автомобиле и просмотра более 100 фотографий перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». ССЫЛКА НА АВТОМОБИЛЬ Я купил этот автомобиль у джентльмена, который владел им с 1969 года, 52 года! Он купил его у второго владельца за 1200 долларов. В 1973 году он забрал свою жену, с которой прожил 47 лет, на их первое свидание именно на этом автомобиле. Он также рассказал мне историю о том, как он взял своих двоих детей и жену в отпуск на этом автомобиле. Дети сидели сзади, а чемодан был прикреплен к запасному колесу. Автомобиль был профессионально отреставрирован в середине 90-х годов компанией Canley Restorations, которая специализировалась на британских спортивных автомобилях. После реставрации пробег составляет всего 400 миль. В 2018 году в другой мастерской по реставрации британских автомобилей было потрачено более 5200 долларов, где автомобиль был полностью осмотрен и обслужен. Зимой он всегда хранился в гараже с отоплением. Фотографии и чеки прилагаются. Реальный пробег 74 000 миль. ВНЕШНИЙ ВИД: Один из самых красивых, что я видел! Фирменный цвет — британский гоночный зеленый с блестящими хромированными проволочными дисками. Кузов был полностью разобран и профессионально отреставрирован. Нет никаких признаков повреждений или ржавчины, и реставрация проводилась 25 лет назад! Металл везде ровный, все идеально подходит. Краска отполирована до гладкости и блеска. У нас есть запас краски и формула. Заменена окантовка между кузовными панелями. Заменены резиновые накладки на подножках. Мягкая крыша и соответствующие боковые шторки выглядят как новые. Они обиты бежевой тканью, металлический каркас полностью перекрашен. Все идеально подходит. Передняя часть автомобиля украшена. Хромированный бампер и защитные накладки на бамперы, трехсекционные фары Lucas, двойные зеркала, поворотники на крыльях, хромированная решетка радиатора с эмблемой на капоте, опциональные противотуманные фары и планка с эмблемой British. Новые хромированные ручки на капоте, на них написано MG. Хромированная рама лобового стекла, которая складывается. Хромированная задняя крышка бензобака выглядит как новая. Задние фонари оригинальные, бампер и защитные накладки бампера в отличном состоянии. Также установлен 5-дюймовый блестящий хромированный проволочный диск. Диски — репродукции Kelsey Hayes, которые крепятся болтами, а не используются колпаки. 4 радиальные шины были заменены 3 года назад. ИНТЕРЬЕР: Полностью отреставрирован. Установлен премиальный комплект обивки от Moss Motors. Сиденья и дверные панели обиты натуральной кожей. Задний отсек полностью перетянут, есть отделение для хранения боковых шторок. Хромированная ручка для запуска двигателя все еще прикреплена к спинке сиденья! Пол водителя имеет углубление для ног с резиновой вставкой MG. Ковровое покрытие было заменено, но есть поврежденный участок. Оригинальная ручка ручного тормоза и рычаг переключения передач с 4-ступенчатой ​​рукояткой на месте. Приборная панель отреставрирована. Деревянные элементы были обновлены. Приборная панель покрыта порошковой краской. Приборы и ручки выглядят великолепно. Все лампы и приборы работают. Рулевое колесо отреставрировано. Руководство пользователя находится в бардачке кабриолета. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: 4-цилиндровый двигатель работает отлично. Все выглядит очень хорошо и исправно. Перегородка моторного отсека была хорошо перекрашена. Ящик для инструментов открывается с обеих сторон и имеет тканевую обшивку. Двигатель украшен алюминиевой крышкой клапанов с ребрами. Установлены правильные двойные карбюраторы SU (восстановленные) и хромированный воздушный фильтр. На алюминиевом впускном и выпускном коллекторах написано MG. 12-вольтовый аккумулятор надежно закреплен, имеет новые кабели и выключатель. Заменен жгут проводов в тканевой оплетке. Установлены армированные топливные магистрали и правильный электрический топливный насос. Восстановлен водяной насос, новые шланги и ремни. Оригинальные латунные таблички находятся на перегородке моторного отсека. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА: Передняя подвеска была разобрана, восстановлена ​​и тщательно обработана. Установлена ​​независимая передняя подвеска и реечное рулевое управление. Установлена ​​выхлопная система из нержавеющей стали от передней до задней части, глушитель отполирован. Тормоза были восстановлены и недавно обслужены. Тормозные магистрали и шланги выглядят свежими, ручной тормоз подключен. На двигателе установлен алюминиевый масляный поддон с ребрами охлаждения. Установлена ​​правильная 4-ступенчатая коробка передач. Рама и деревянные полы выглядят прочными. Эти британские спортивные автомобили доставляют массу удовольствия. Ощущения, звук и впечатления совершенно отличаются от американских автомобилей, к которым я привык. Этот экземпляр, в частности, очень красив и имеет богатую историю. Я, Джей Грэмс, горжусь тем, что лично пишу описания практически для каждого автомобиля уже около 30 лет. Значительные усилия прилагаются к проверке фактов....