Обзор и запуск Nissan Sentra SR 2013 года, двигатель 1,8 л, 4 цилиндра

Запуск и обзор Nissan Sentra 2013 года Силовые агрегаты: 1,8 л, 4-цилиндровый двигатель с вариатором Оснащение: Электростеклоподъемники, электропривод зеркал и центральный замок, Bluetooth, тканевая обивка сидений, ручная регулировка водительского сиденья, светодиодная подсветка, светодиодные задние фонари, стереосистема AM/FM/CD, спутниковое радио, автоматический климат-контроль, регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, розетки, USB-порт, дополнительный аудиовход Двигатель и характеристики Тип распредвала: Двойной верхний распределительный вал (DOHC) Цилиндры: 4 Клапаны: 16 Фазы газораспределения: Переменные Базовый тип двигателя: бензиновый Тип топлива: бензин Тип топлива: обычный неэтилированный бензин Запас хода в милях (город/трасса): 30/39 Гарантия Базовая: 3 года/36000 миль Трансмиссия: 5 лет/60000 миль. Помощь на дороге: 3 года/36000 миль. Конкуренты: Dodge Dart, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Honda Civic, Toyota Corolla. Что я могу сказать о Sentra: Отличный автомобиль от Nissan, очевидно, огромное улучшение по сравнению с прошлогодней моделью. В стандартную комплектацию Sentra входят светодиодные фары спереди и сзади, что делает автомобиль гораздо более стильным. Багажник очень просторный, как и салон, и он лучший в своем классе. Я почти чувствовал себя на класс выше, а тестовый автомобиль стоил почти 23 500 долларов, что является довольно выгодным предложением. Расход топлива также очень впечатляет: 30 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на трассе. Единственное, что мне не понравилось, это то, что я бы хотел, чтобы комплектация SR была немного мощнее, так как она выглядит более быстрой. В целом, это отличный автомобиль от Nissan, я ожидаю, что он будет хорошо продаваться и перестанет оставаться в тени сегмента компактных автомобилей.