Обновление по крушению Prime Air: что раскрыл NTSB

Нажмите здесь, чтобы перейти к сбору средств для фонда Make A Wish: https://secure2.wish.org/site/TR/Wish... Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовало новую информацию и видеоматериалы расследования катастрофы самолета Boeing 767 компании Prime Air в международном аэропорту Майами, и капитан Стив внимательно изучает то, что теперь раскрывают следователи. Предварительные данные полета указывают на то, что самолет приземлился на скорости приблизительно 158 узлов. Следователи говорят, что экипаж применил тормоза, затем увеличил мощность двигателей и отпустил тормоза, что, по всей видимости, было попыткой ухода на второй круг после касания земли. Через несколько мгновений рычаги управления вернулись в положение холостого хода, и торможение возобновилось. Возможно, наиболее примечательно то, что, по данным NTSB, воздушные тормоза и реверсивные устройства тяги самолета не были задействованы во время пробега после посадки. В этом видео капитан Стив комментирует видеоматериалы, опубликованные во время брифингов NTSB, подробно описывает последовательность событий и объясняет, о чем обычно думают и что делают пилоты в критические секунды после приземления. Пять человек на земле погибли, когда самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Наши мысли и молитвы остаются с их семьями и всеми, кто пострадал от этой трагедии. Расследование NTSB все еще продолжается, и окончательное заключение о вероятной причине еще не принято. В этом видео обсуждается общедоступная предварительная информация, и его не следует интерпретировать как возложение вины или определение причины аварии. По вопросам сотрудничества пишите нам по адресу: captainsteeeve@wearebv.com По вопросам для прессы или общим вопросам: peter@541co.com Отказ от ответственности: Капитан Стив не является представителем какой-либо авиакомпании или авиационного управления. Мнения, выраженные в этом видео, являются исключительно его собственными и основаны на его опыте профессионального пилота. Данный анализ носит исключительно информационный и образовательный характер и не должен рассматриваться как официальное заявление какой-либо авиакомпании, регулирующего органа или авиационной организации. Мне очень нравится моя футболка от Flight Uniform, посмотрите её здесь: https://get.aspr.app/SH1xXU Используйте код: STEEEVE15 Хотите узнать, какие часы на мне? Если вы из США, посетите Watchbuys.com и перейдите в коллекцию PRIMUS под брендом Hanhart. Для всех остальных посетите https://www.hanhart.com/en/. #CaptainSteeeve #PrimeAir #AmazonAir #ntsb #boeing767 #miamiairport #aviation #aviationsafety #pilot #airplanecrash #aircraftaccident #PilotReaction