Это произошло из-за фосфорной кислоты. Вот как я это исправил.

После очистки ржавчины фосфорной кислотой остался белый фосфатный налет, который необходимо было обязательно удалить перед нанесением эпоксидной грунтовки. В этом видео я подробно рассказываю о химическом процессе, неудачных экспериментах и ​​окончательной формуле промывки с нейтральным pH, которая действительно сработала. Мы тестируем цитрат, pH, ингибиторы коррозии и поверхностно-активные вещества, а затем используем проверенную формулу на моторном отсеке, чтобы вернуть металлу чистоту и подготовить его к кузовному ремонту. В качестве заключительного ополаскивания используется смесь аммиака из хозяйственного магазина и дистиллированной воды в соотношении 50/50, а также триэтиламина в соотношении 200:1. Итак, 500 мл аммиака, 500 мл дистиллированной воды и 5 мл ТЭА Разделы 0:00 Проблема белой корки 0:27 Почему это важно перед эпоксидной смолой 1:07 Неудачные решения: вода и дополнительная кислота 2:02 Контролируемый FAFO 2:42 Почему цитрат 3:52 Пробирки 5:02 Тесты стальных панелей 6:10 Результаты 8:02 Формула 10:53 Смешивание 13:15 Реальная очистка 13:44 Заключительная процедура 15:34 Анонс следующего эпизода