RINA, manutenzione e lavori: il lato nascosto della barca a vela | Parte 1

La barca è fuori dall'acqua e finalmente vi mostriamo la parte che di solito non si vede: manutenzione, controlli e tutti i lavori di pre-stagione che tengono Julia sicura e pronta a navigare. In questa prima parte entriamo nel vivo del cantiere di Aprilia: cosa si nasconde sotto lo scafo, cosa abbiamo trovato smontando, e come ci siamo preparati per la certificazione. DISCLAIMER: RINA non è l'unico ente per periziare la barca al fine di rinnovare il certificato di sicurezza. Per tanto tempo pensavamo, sbagliando, che fosse l'unico riferimento possibile, invece esistono diversi organismi riconosciuti che si occupano di queste verifiche. Questa volta infatti siamo passati con un altro ente e nel video vi raccontiamo com'è andata. 00:00 Si mollano gli ormeggi: partenza verso il cantiere 01:47 Perché scegliamo il cantiere di Aprilia 02:07 Chi siamo: Andrea e Camilla 03:58 Cena a Lignano 04:44 RINA non è l'unico ente 05:39 L'ispezione di Sebastiano 09:42 Iniziano i lavori: gli anodi sacrificali 11:18 Giovanni e le 11 prese a mare 11:46 Preventivi a confronto: 600€ contro 200€ 14:04 Tappa in Slovenia da Mick & Co. 15:42 Recap Se il progetto vi appassiona, iscrivetevi al canale e attivate la campanella: la Parte 2 arriva presto. Qui pubblichiamo quotidianamente aggiornamenti: Instagram @andrea_e_camilla #barcaavela #manutenzione #RINA #vitainbarca #cantiere #prestagione #velisti #andreaecamilla #julia