Почему пилоты гражданской авиации больше не летают вручную | Парадокс автоматизации!

Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @ronrogers   Почему пилоты авиакомпаний меньше используют ручное управление, чем раньше? Заманчиво сказать, что современные пилоты просто стали слишком зависимы от автоматизации, но я не думаю, что это правда. В дни 727-х взлеты и посадки часто были относительно простыми. Вы могли набрать высоту, определить курс, получить прямое разрешение и просто управлять самолетом. Многие из нас управляли самолетом вручную на протяжении длительных участков набора высоты и снижения — а иногда даже на крейсерской скорости — потому что нам это нравилось и потому что система управления воздушным движением делала это практичным. Сегодня процедуры RNAV и VNAV могут включать несколько высотных окон, ограничения скорости, точки пересечения, переходы между взлетно-посадочными полосами и строго контролируемые вертикальные профили. В этом видео я использую заход по RNAV в Денвере в качестве примера того, насколько сложной может стать современная траектория полета. Эта сложность делает LNAV, VNAV, автотягу и автопилот чрезвычайно полезными, но она также может уменьшить возможности пилотов для отработки базовых навыков ручного управления. Так были ли многие пилоты старшего поколения лучшими пилотами, управлявшими самолетом вручную? Во многих случаях да, но в основном потому, что мы делали это постоянно. В этом эпизоде ​​«Авиационных приключений с капитаном Роном» мы рассмотрим парадокс автоматизации: современные самолеты стали безопаснее, точнее и функциональнее, чем когда-либо, но пилотам по-прежнему необходимы навыки ручного управления для тех моментов, когда автоматика ведет себя не так, как ожидается. Вопрос не в том, следует ли нам избавиться от автоматизации. Вопрос в том, предоставляем ли мы пилотам достаточно возможностей для поддержания подлинной квалификации без нее. #авиация #пилотавиакомпании #автоматизация #автопилот #ручноеуправление #обучениепилотов #RNAV #VNAV #пассажирскийсамолет #полеты #КапитанРон #АвиационныеПриключения SEO / Ключевые слова для поиска ручное управление пилотами авиакомпаний, почему пилоты авиакомпаний не управляют самолетами вручную, автоматизация авиакомпаний, зависимость от автопилота, автоматизация пилотов авиакомпаний, навыки ручного управления, квалификация пилота в ручном управлении, современная кабина самолета, прибытие по RNAV, прибытие по VNAV, LNAV VNAV, обучение пилотов авиакомпаний, парадокс автоматизации в авиации, пилоты теряют навыки пилотирования, управление с помощью штурвала и руля направления, пилоты авиакомпаний, управляющие самолетами вручную, управление самолетами с помощью автопилота, автоматизация кабины пилота, автоматизация безопасности полетов, прибытие по RNAV в Денвере, современные процедуры авиакомпаний, ручное управление 727, старые пилоты авиакомпаний против современных пилотов, сохранение навыков пилотов, авиация капитана Рона, Авиационные приключения с капитаном Роном