Nach 1.500 km: Warum sie gehen muss | BMW S1000R

Warum verkaufe ich meine BMW S 1000 R nach rund 1.500 Kilometern wieder? Nicht, weil sie ein schlechtes Motorrad ist. Ganz im Gegenteil. Verarbeitung, Ergonomie, Motor und das grundsätzliche Konzept funktionieren für mich sehr gut. Trotzdem gibt es ein paar Punkte, bei denen ich gemerkt habe, dass die S 1000 R einfach nicht perfekt zu mir und meinem aktuellen Fuhrpark passt. Im Video spreche ich unter anderem über das elektronische Fahrwerk, die Unterschiede zwischen Road und Dynamic und darüber, warum mir bei der Abstimmung genau die goldene Mitte fehlt. Der viel wichtigere Punkt ist aber ein anderer: Mit der Africa Twin habe ich ein Motorrad für Reisen, Alltag und entspanntes Fahren. Mit der Fireblade habe ich das komplette Gegenteil und genau diesen kompromisslos sportlichen Reiz. Die S 1000 R steht für mich genau dazwischen. Und irgendwann habe ich gemerkt, dass ich immer seltener zum Schlüssel der BMW greife. Deshalb habe ich mich entschieden, sie zu verkaufen und das frei werdende Budget eventuell in ein neues Rennstreckenprojekt für die kommende Saison zu stecken. Falls jemand Interesse an der BMW S 1000 R hat, könnt ihr euch gerne bei mir melden. TÜV wird bei der Übergabe neu gemacht und die Reifen sind nahezu neuwertig. Mich würde interessieren: Wie seht ihr das Thema Naked Bike? Ist genau diese Mischung für euch die perfekte Lösung oder würdet ihr euch ebenfalls lieber für zwei Motorräder entscheiden, die jeweils eine klare Aufgabe haben? Wenn euch solche technischen und ehrlichen Motorradvideos gefallen, freue ich mich über ein Abo und einen Daumen nach oben. #BMW #S1000R #Motorrad Du brauchst Hilfe in Sachen Fahrwerk? https://www.sbk-tech.de Zu den Rennstrecken Events: https://www.sbk-tech.de/trackdays Deine Hilfestellung für die Rennstrecke: https://www.matthiasmeindl.de/tracksh... 00:00 Warum die BMW S 1000 R gehen muss 01:08 Meine Erfahrungen nach rund 1.500 km 02:25 Ergonomie und Sitzposition 03:02 Das Problem mit dem elektronischen Fahrwerk 04:19 Was man am Fahrwerk verändern könnte 04:56 Meine Veränderungen am Serienfahrwerk 06:43 Ist das Fahrwerk wirklich der Verkaufsgrund? 07:08 Africa Twin oder Fireblade? 08:21 Mein Problem mit Naked Bikes 09:09 Wo die S 1000 R für mich an ihre Grenzen kommt 10:08 Nicht Fisch und nicht Fleisch? 10:53 Warum ich immer seltener zur BMW greife 12:06 Meine Rennstrecken Fireblade geht zurück 12:27 Idee für ein neues Rennstreckenprojekt 13:07 Die BMW steht zum Verkauf 14:13 Für wen die S 1000 R trotzdem perfekt sein kann 14:37 Fazit