Ford Crown Victoria 1955 года продаётся в Volo Auto Museum (V19665)

Чтобы узнать больше об этом автомобиле и посмотреть более 100 фотографий, перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». Реставрация стоимостью 250 000 долларов, которая длилась 7 лет, прошла успешно. У нас есть подшивка со списком и фотографиями престижных наград, полученных автомобилем. Бойд Коддингтон назвал его лучшим автомобилем выставки, Джордж Баррис вручил ему эксклюзивную награду, а Джон Форс – лучшим автомобилем выставки. Автомобиль занял второе место на выставке Grand National Roadster, где соревнуются лучшие из лучших. О нём писали в журналах. Фотоальбом реставрации прилагается. ЭКСТЕРЬЕР: Передняя часть автомобиля от Thunderbird 59 года сглажена, а решетка радиатора изготовлена ​​по индивидуальному заказу. Капот был покрыт защитной пленкой и отшлифован. Установлены трёхсекционные галогенные фары. По бокам были отшлифованы эмблемы и ручки. У него уникальный комплект кнопок открывания дверей Lincoln (41 шт.). Также установлены обвесы от Mercury Cruiser 57-го года выпуска. Задний багажник был обшит и отшлифован. Топливный бак был снят и заправлен. Бампер был обрезан, отшлифован и врезан в кузов. Были установлены новые миниатюрные бампера. Задние фонари были заменены на Mercury 55-го года выпуска. У нас есть фотографии кузова вплоть до голого металла. Каждый квадратный дюйм выровнен лазером. Я не вижу никаких следов кузовных работ, трещин или пузырей, всё сделано правильно. Автомобиль окрашен в великолепный цвет PPG Mandarin Copper. Металлические пластины нанесены равномерно, а прозрачное покрытие отполировано до блеска. Полностью новые слегка тонированные стекла Solex. Все прокладки, уплотнители и оконные уплотнители были заменены. Все хромированные детали имеют эффектный хромированный оттенок. Каждая деталь из нержавеющей стали выпрямлена и отполирована до блеска. Он стоит на радиальных белых боковинах с колпаками Cadillac Sombrero. САЛОНА: Это был голый кузов. Внутри была шумоизоляция. Мягкая обивка из натуральной кожи. Сиденья были полностью отреставрированы изнутри. Передние сиденья оснащены ковшами Thunderbird 1967 года, водительская сторона — с электроприводом. Боковые панели изготовлены на заказ, дверные ручки Porsche. Приборная панель 56-го поколения с датчиками VDO. Переключатели стеклоподъемников и переключатель света фар находятся под приборной панелью. Металл окрашен так же гладко, как и кузов. Хромированные детали салона переделаны, чтобы показать качество. Наклонная рулевая колонка Ididit украшена красивым кожаным рулем. Потолок и козырьки в идеальном состоянии, верхний свет работает. На полу — высококачественный ковролин с окантовкой и ковриками в тон. В Ot установлены цельные педали и 4-ступенчатая коробка передач Hurst, торчащая из пола. В автомобиле есть стереосистема и кондиционер для комфортной езды. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Они не мудрили, двигатель комплектуется двигателем Ford Racing мощностью 460-540 л.с. Двигатель оснащен алюминиевыми головками CJ D-460, впускным коллектором Blue Thunder Dual Quad с парой Holley 600. Роликовый распредвал и коллектор Doug's придают выхлопной системе изысканный вид. Передняя часть двигателя полирована полированными компонентами, включая гидроусилитель руля, систему Vintage Air и поликлиновой ремень. Радиатор Modine и изготовленный на заказ кожух обеспечивают охлаждение. Верхний патрубок представляет собой полированную трубу с высококачественными хомутами. Система зажигания, мотор стеклоочистителя, гудки и вакуумный ресивер аккуратно спрятаны. Двигатель имеет гладкую сварную перегородку, а моторный отсек окрашен так же красиво, как и сам автомобиль. Изготовленная на заказ опорная штанга удерживает капот открытым, позволяя всем любоваться прекрасным двигателем. Посетите наш сайт, чтобы увидеть более 300 автомобилей на продажу! http://www.volocars.com Также посетите наш... Facebook: http://on.fb.me/1KZy7vI