12 Marek Aut Na KRAWĘDZI UPADKU — A Polacy Wciąż Je Kupują

To nie jest kolejna lista „marek które mają gorszy rok”. Tutaj widać coś dużo większego: fabryki są zamykane, kultowe modele znikają z produkcji, całe sieci dealerskie kurczą się do kilku punktów, a niektóre marki praktycznie wyparowały już z Polski. Stellantis liczy miliardowe straty, Jaguar niemal zatrzymał sprzedaż, Lancia walczy o sens dalszego istnienia, Maserati sprzedaje ułamek tego co jeszcze kilka lat temu, a Ford skasował modele, które przez dekady były fundamentem europejskich dróg. Co ciekawe, dzieje się to w momencie, gdy polski rynek samochodowy wcale nie stoi w miejscu. Wręcz przeciwnie, nowe auta nadal znajdują klientów, tylko coraz większą część rynku przejmują producenci, których kilka lat temu prawie nikt tutaj nie brał pod uwagę. W tym materiale sprawdzamy 12 marek, które już opuściły część rynków, zostały mocno ograniczone albo znalazły się w sytuacji, w której dalsze utrzymywanie ich zaczyna być dla koncernów coraz trudniejsze do uzasadnienia. I właśnie dlatego tani używany egzemplarz z atrakcyjnym logo może okazać się znacznie gorszym interesem, niż wygląda na ogłoszeniu. Problem zaczyna się później, gdy szukasz części, autoryzowanego serwisu albo próbujesz sprzedać samochód marki, której salonów praktycznie już nie ma. Najbardziej zaskakujące jest jednak to, że na liście nie ma wyłącznie niszowych producentów. Są nazwy, które zna praktycznie każdy kierowca w Polsce i modele, których tysiące nadal jeżdżą po naszych drogach. Niektóre z tych firm próbują się odbudować, inne zmieniają całą strategię, a jeszcze inne po prostu znikają po cichu z kolejnych krajów. Zobacz, które marki znalazły się najbliżej ściany i dlaczego Polacy wciąż kupują ich samochody mimo sygnałów ostrzegawczych. #motoryzacja #samochody #auta #rynekSamochodowy #używaneAuta #markiSamochodowe #Jaguar #Ford #Nissan #Maserati #Mitsubishi #Lancia #Stellantis #serwisSamochodowy #częściSamochodowe #zakupAuta #kierowcy #motoryzacja2026