México Perforó 61 Túneles Para Cruzar el Espinazo del Diablo (y Costó el Triple)

402 metros sobre el vacío. El Puente Baluarte fue el puente atirantado más alto del mundo y hoy sigue siendo el más alto de Latinoamérica. Pero es solo una pieza de la autopista Durango–Mazatlán: 61 túneles, 115 puentes y estructuras, 12 años de obra, tres presidentes y un costo que pasó de 10,800 a 28,600 millones de pesos. En este vídeo te cuento cómo México atravesó la Sierra Madre Occidental para dejar atrás el temido Espinazo del Diablo, cómo se construyó el Puente Baluarte, qué encontró la Auditoría Superior de la Federación y qué problemas enfrenta hoy esta autopista. ¿Obra maestra o duda? Tú decides. 👇 Cuéntame en los comentarios desde dónde nos ves y si has cruzado la sierra por la libre o por la autopista. 🔔 Suscríbete a México entre Obra y Duda, el canal donde miramos todo detalle. FUENTES Expansión, Auditoría Superior de la Federación (Cuenta Pública 2012), México Evalúa, Instituto Mexicano del Transporte, Tradeco (ponencia técnica PIARC 2011), Guinness World Records, HighestBridges.com, SCT/SICT, Capufe, Xataka México, El Siglo de Torreón, El Sol de Mazatlán. #PuenteBaluarte #Megaconstrucciones #México