현대 신형 아반떼 N 수동변속기, DCT와의 차이점 시승 리뷰(2024 Hyundai New Elantra N Manual, Test Drive in Daily Use)

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다. 최근 페이스리프트로 업그레이드된, 현대자동차의 유일한 내연 기관 N 모델, 아반떼 N의 6단 수동변속기를, 일상 주행 조건에서 리뷰한 영상입니다. 지난 번 리뷰하였던 DCT 모델과의 차이점 위주의 리뷰입니다. 본 영상은, 2023년 11월, 현대자동차로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다. 본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주거나 받지 않았음을 밝힙니다. 하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다. 감사합니다. #신형아반떼N시승기#신형아반떼N리뷰#2024HyundaiElantraNTestdrive 0:00 영상 내용과 시승 모델 소개 0:29 리뷰 시작 전, 연비 리셋 0:42 N DCT와의 차이점: 제원표에서는 1:33 N DCT와의 차이점: 스티어링 휠의 빨간 버튼은 2:14 N DCT와의 차이점: 그밖의 특징들은 4:10 클러치 페달의 작동 감각은 4:31 기어 레버의 작동 감각은 5:15 레브 매칭: 쉬프트 업과 쉬프트 다운을 해 보면 8:09 레브 매칭: 주행 모드별로 비교해 보면 11:47 레브 매칭: RPM은 어느 타이밍에 띄우고, 유지하는가 15:06 수동변속기, 어떤 분들께 적절한 선택인가 16:26 아쉬운 점은 17:38 레브 매칭: ECO 모드에서도 필요한 이유는 18:22 N DCT와의 차이점: 연비는 왜 다른가, 뇌피셜 20:09 시승 총평 20:42 리뷰 중, 총 평균 연비는 21:42 맺음말