2026 Subaru e-Outback: Offroad macht den Unterschied (zu Toyota) - Autophorie

Nach dem Toyota folgt nun auch der neue Subaru e-Outback im Test. Gegenüber dem Schwestermodell ist der Subaru IMMER mit Allradantrieb und damit 280 kW Peak-Leistung ausgerüstet. Die Hauptunterschiede findet man in der Ausstattung. Deutlich kostengünstiger kommt man hier an den 22 kW AC Lader, zudem gibt es in der Top-Ausstattung eine Besonderheit mit Echt-Leder-Sitzen. Sowie einige kleine, feine Details, die Subaru nur beim eigenen Modell anbietet. Im Test sind wir dabei nicht nur auf der Straße, sondern auch im Offroad-Gelände, wo sich der neu abgestimmte X-Mode von seiner besten Seite zeigen kann. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra:    / @autophorieextra   #Autophorie #subaruoutback2026 #offroad Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Website: http://autophorie.de ### ab 51.990 EUR Testwagen: 56.990 EUR Garantie 3 Jahre / 100.000 km Fahrzeug 5 Jahre / 100.000 km elektr. Antriebssystem 8 Jahre / 160.000 km Batterie bis zu 10 Jahre / 200.000 Garantie, wenn Service bei Subaru - Technische Daten Drehstromsynchronmotor mit 1-stufigem Reduktionsgetriebe Allradantrieb System: 280 kW / 381 PS Vorn: 167 kW / 227 PS / 268 Nm Hinten: 167 kW / 227 PS / 268 Nm 180 km/h Vmax 4,5 Sek 0-100 km/h WLTP: 15,3 - 16,6 kWh/100km WLTP: 477 - 526 km Reichweite (auf Papier 2km weniger als Toyota) Lithium-Ionen-Batterie 74,7 kWh brutto Kapazität 71 kWh netto Kapazität 104 Zellen 391 Volt Nennspannung AC 11 kW 10-100% in 7h AC 22 kW 3,5h bis 100%) DC 150 kW 10-80% in 28min 633 bis 1.718 Liter Kofferraum Max. Anhängelast 1.500 kg bei 12%; Stützlast 150 kg Dachlast 80 kg dynamisch (317 kg statisch) 2.006 bis 2.052 kg Leergewicht; Zul. Gesamtgewicht 2.560 kg Offroad-Werte Böschungswinkel v/h 17,6° / 20,2° Rampenwinkel 18,2° Wattiefe 500mm (bis 10 km/h) Bodenfreiheit 211 mm Wendekreis 12,2 m 235/60 R18 auf 7,5Jx18 oder 235/50 R20 auf 7,5Jx20 MacPherson-Federbeine vorn und Doppel-Querlenker Hinterachse Lenkübersetzung 14,2:1 4.845 mm lang; 2.118 mm breit mit Spiegel; 1.675 mm hoch; 2.850 mm Radstand Service: 1 Jahr / 15.000 km 00:00 Intro 00:12 Design Rundgang Unterschiede zu Toyota 02:28 Kofferraum 03:07 Rücksitzbank mit viel Fußraum und wenig Kopffreiheit 04:58 das Cockpit mit Subaru Besonderheiten 06:50 Software und Ladeplanung 08:36 Offroad-Test mit Sandfahrt und Verschränkungen 12:57 Fahreindruck Straße 19:37 Fazit / Outro