[HD] 3. Jungfernfahrt der 141.R.1244 am 15. Mai 2011

Nach 12 Jahren Revison durfte die 141.R.1244 am 15. Mai ihre 3. Jungfernfahrt unternehmen. Die Lok fuhr mit 11 Wagen und der Ae 4/7 11026 am Zugschluss(wurde zur Stromversorgung der 2 Speisewagen verwendet) von Brugg, Aarau, Olten, Bern nach Fribourg. Nach rund zweieinhalb Stunden Mittagspause ging es dann nach Lausanne, Chavornay, Yverdon-les-bain, Neuchâtel, Biel, Solothurn, Grenchen Süd, Olten, Aarau nach Brugg. Die Dampflok zog den Zug von ca. 400 Tonnen Leergewicht alleine. Es war die erste Tagesfahrt nach der langen 12. Jahr dauernden Revison. Die Mitglieder des Vereins Mikado 1244 haben die Lok einer technischen und vorallem optischen Grossrevision unterzogen. Die Lok ist nun ein Schmuckstück, welches in der frühlingshaften Sonne glänzt, als wäre sie frisch aus den Werkshallen von Montreal Locomotive Works gerollt. Manche sagen auch sie sehe jetzt schöner aus, als bei ihrer Auslieferung. Die 141R1244 wurde im Jahr 1946 gebaut und am 25.3.1947 Inbetriebgenommen. Knapp 64 Jahre später erlebte sie ihre zweite Jungfernfahrt. Die Lok ist Schwerölgefeuert, ihre Schwesterlok(141R568) welche zurzeit in Schaffhausen beheimatet ist wird mit Kohle befeuert. Einige technische Daten zur Lok: Dienstgewicht (inkl. Tender) 192,25 t Achsanordnung 1 'D' 1 Länge über Puffer (inkl. Tender) 24,2 m Dauerleistung (bei 80 km/h) 2929 PS; 2155 kW Zugkraft 242 kN Zylinderdurchmesser 597 mm Kolbenhub 711 mm (Quelle: www.mikado1244.ch) Inbetriebgenommen.Die Loks der französischen Baureihe 141 R mit der Achsfolge 1'D1', wurden den bekannten Light Mikados in der USA nachempfunden. Sie wurden einfach den europäischen Standards angepasst. Die SNCF bestellte Ende des zweiten Weltkrieges wegen Lokomotivmangels bei den bekanntesten Lokomotivfabriken in den USA insgesamt 1430 Stück in 2 Serien. Die SNCF konnte aber nur 1323 Stück in Dienst stellen. 16 Maschinen sanken zusammen mit dem Frachter Belpamela im Nordatlantik, eine Maschine wurde beim ausladen im Hafen Marseille zerstört. Heute sind noch 6 Maschinen betriebsfähig. 2 davon sind in der Schweiz beheimatet, die 141R1244 in Brugg und die 141R568 in Schaffhausen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hinweis: Eigentlich waren noch mehr Aufnahmen geplant. Aufgrund technischer Probleme (die Lok verlor Schweröl) wurde der Zug in Lausanne einer Reparatur unterzogen. Mit knapp 2 Stunden Verspätung konnte der Zug in Lausanne wieder abfahren, die Lok konnte aber bis Brugg eine knappe Stunde wieder aufholen. --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kamera/Camera: Canon Legria HF S20 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Datum/date: 15. Mai 2011 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ©by www.martin.feldbach.org