なぜスバルとポルシェだけ？水平対向エンジンのすごさと弱点を3DCGで解説

【今回の内容】 今回は「水平対向エンジン」について紹介しました かつてはビートルやシトロエン、アルファロメオ、そしてトヨタまでが作っていた水平対向エンジン。それなのに今、乗用車に積み続けているのはスバルとポルシェのたった2社だけです。 エンジンを寝かせると何が変わるのか、中の構造、揺れが少なく低く作れるすごい理由、昔のスバルのドロドロ音の正体を、3DCGと図解でやさしく解説します。 さらに、世界中のメーカーが手放した理由と、スバルとポルシェだけが60年も作り続けてきた理由、そして水平対向の車に乗るなら知っておきたい弱点と付き合い方までまとめました。 ぜひいい動画になってるのでごゆっくりしていってください！ ▼前回の動画（気筒数の違い）はこちら 3気筒は本当にダメなのか？4気筒・直列6気筒との違いを揺れと音の仕組みから解説    • 3気筒は本当にダメなのか？4気筒・直列6気筒との違いを揺れと音の仕組みから解説   【目次】 00:00 オープニング 00:56 第1章 エンジンを寝かせると何が変わるのか 02:01 第2章 水平対向の構造 03:52 第3章 すごい理由①　揺れが少ない 05:28 第4章 すごい理由②　低く、短く、回る 07:41 第5章 ドロドロ音の正体 09:36 第6章 かつては世界中にあった水平対向 12:03 第7章 スバルとポルシェだけが残った理由 14:37 第8章 水平対向の弱点と付き合い方 16:44 まとめ 【素材使用について】 動画内で使用している画像や映像素材については、主に利用規約に基づいたフリー素材を使用しています。 動画で扱っている内容は特定の個人や団体を非難中傷することを目的にしてはおりません 使用している素材は「引用」であり著作権を侵害する目的ではありません ただし解説内容の正確性や資料性を高めるために実際の写真が必要な場合は、公式の画像を引用元を添付し使用しています。 細心の注意を払って制作を行っておりますが、万が一動画内容に不備や問題点がございましたら速やかに対応いたしますのでご連絡をいただけますと幸いです。 #水平対向エンジン #ボクサーエンジン #スバル #ポルシェ #EJ20 #ポルシェ911 #BRZ #GR86 #インプレッサ #レガシィ #ボクサーサウンド #エンジンの仕組み #車解説 #自動車 #車 #車好き #仕組み #subaru #porsche