【雨の福岡空港】スプラッシュの見える景色に期待🤭[Fukuoka Airport in the Rain]

2026.9.6（日）　その９ 雨が心配な福岡空港国内線展望デッキで 撮影してきましたよ🤗 #福岡空港　#飛行機　#過密空港　 #離着陸 　#スプラッシュ 「日本一の過密空港」とされる福岡空港（福岡市博多区）で、2025.3.20に第2滑走路の供用が始まった。滑走路の混雑解消が目的。 福岡空港では2023年度、旅客数が過去最多の約2494万人に上り、羽田、成田、関西国際の各空港に次いで全国4位。発着回数（ヘリコプターを含まず）は年17・9万回で、滑走路1本当たりの発着回数としては国内で最も多く、「日本一過密」とされる。 第2滑走路は原則、国際線の離陸に使う。ただ、2本の滑走路の間隔は210メートルと狭く、同時に離着陸することはできない。広い間隔を取るには大規模な用地の拡大が必要になるため、この間隔になった。このため、滑走路を安定的に運用できる発着回数（処理能力）は、現在の年17・6万回（1時間当たり38回）から年18・8万回（同40回）へと約6・8％増えるにとどまる。 ヤフーニュースより September 6, 2026 (Sun) – Part 9 I went to the observation deck at the Fukuoka Airport domestic terminal to take some photos, even though I was worried about the rain. 🤗 #FukuokaAirport #Airplane #CongestedAirport #TakeoffAndLanding #Splash Fukuoka Airport (Hakata Ward, Fukuoka City)—considered the most congested airport in Japan—began operations on its second runway on March 20, 2025. The move aims to alleviate runway congestion. In the 2023 fiscal year, Fukuoka Airport saw a record high of approximately 24.94 million passengers, ranking fourth nationwide behind Haneda, Narita, and Kansai International airports. With 179,000 annual takeoffs and landings (excluding helicopters), it boasts the highest number of operations per runway in the country, earning it the reputation of being the "most congested airport in Japan." In principle, the second runway is used for international flight takeoffs. However, the spacing between the two runways is a narrow 210 meters, making simultaneous takeoffs and landings impossible. This spacing was chosen because widening the gap would have required a massive expansion of the airport grounds. Consequently, the operational capacity—the number of takeoffs and landings that can be handled stably—will increase by only about 6.8%, rising from the current 176,000 operations per year (38 per hour) to 188,000 (40 per hour). Source: Yahoo! News