etrailer | Установка проводки для прицепа — Honda CR-V 2017 года

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов об этой проводке CURT Custom Fit для вашего автомобиля: https://www.etrailer.com/Custom-Fit-V... Посмотрите другие варианты проводки Custom Fit для вашего автомобиля: https://www.etrailer.com/fitguidet1.htm Найдите другие популярные запчасти и аксессуары для Honda CR-V: https://www.etrailer.com/vehicle/2017... https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться!    / etrailertv   Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-install-t... Сегодня на нашем Honda CRV 2017 года мы рассмотрим и установим жгут проводов Curt T-connector для 4-контактного плоского разъема прицепа, номер детали C56370. Вот как выглядит наша установленная проводка. Как видите, у нас есть жгут проводов достаточной длины для подключения к прицепу. Этот жгут проводов обеспечивает функции, которые требуются по закону для безопасной буксировки прицепа. Наш зеленый провод — это правый указатель поворота и правый стоп-сигнал. Наш желтый провод — это левый указатель поворота и левый стоп-сигнал. Обе эти цепи имеют общую выходную мощность три ампера на цепь для функций стоп-сигнала и указателей поворота. Если мы буксируем прицеп со светодиодным освещением, проблем быть не должно. Но если мы буксируем прицеп с лампами накаливания, это старый прицеп, и мы можем обнаружить, что при наличии более пары лампочек потребление энергии может быть слишком высоким. Возможно, стоит заменить эти лампы на светодиодные, чтобы безопасно буксировать прицеп. Наш коричневый провод отвечает за работу задних фонарей и габаритных огней. Общая выходная мощность этой цепи составляет шесть ампер. А наш белый провод — это провод заземления. В комплект к нашему жгуту проводов входит вот этот удобный пылезащитный чехол, который поможет защитить его от воздействия окружающей среды, а также предотвратит попадание грязи и мусора внутрь разъема, когда он не используется. Нежелательно, чтобы грязь и мусор попали внутрь разъема, что может привести к плохому контакту. Этот жгут проводов устанавливается быстро и легко с помощью штатного разъема буксировочного устройства нашего автомобиля. Не требуется никаких соединений или обрезки проводов. Теперь, когда мы рассмотрели некоторые особенности нашего жгута проводов, мы покажем вам, как его установить. Начнем установку с открытия задней двери багажника. Снимем здесь сетку. И сложим оба задних сиденья. Теперь снимем напольное покрытие. Теперь возьмем заднюю защитную панель, поднимем ее и снимем. Хорошо, теперь снимем крючки для сетки багажника, просто подденьте их плоской отверткой, чтобы снять крышку. Под ней мы найдем винт с крестообразным шлицем. Возможно, можно использовать и плоскую отвертку. У нас есть по одному с каждой стороны автомобиля. С другой стороны все точно так же. Сняв крючки для багажника, мы можем поднять ковровое покрытие и снять его. Теперь мы можем взять центральную секцию, поднять ее и отложить в сторону. У нас есть эта центральная секция здесь, прямо рядом с потолком. Возьмем ее и потянем вниз. Итак, теперь нам нужно снять два пластиковых крепления со стороны водителя. Сейчас со стороны водителя, на дополнительной ручке открывания заднего сиденья, нам нужно снять эту крышку за ней. Просто используйте плоскую отвертку, нажмите на язычок, и она выйдет. И там есть два винта, которые нам нужно открутить. Хорошо, теперь мы снимем боковые панели и вытащим их. Хорошо, когда панели со стороны водителя сняты, мы увидим наш разъем, закрепленный куском оранжево-коричневой ленты. Мы разрежем ленту и потянем разъем вниз. Хорошо, когда наш заводской буксировочный разъем отсоединен, мы возьмем этот разъем из жгута проводов, выровняем их. Вставим их до щелчка, затем потянем назад и убедимся, что он надежно закреплен. Хорошо, теперь он подключен. Мы видим, как он выглядит. Теперь на нашем держателе предохранителя, вот здесь, мы вставим наш 10-амперный предохранитель. Накроем его пылезащитным кожухом. Мы закрепили наш модуль здесь стяжками к жгуту проводов, чтобы он не болтался. После этого убедимся, что наш 4-контактный плоский провод выходит из-под панели в нишу для запасного колеса. И мы можем установить все панели обратно. Нужно также убедиться, что уплотнительная лента плотно прилегает ко всем панелям. Хорошо, теперь, когда мы не используем проводку, мы можем легко хранить ее в багажном отделении. Когда она нам понадобится, мы можем поднять панель, закрыть ее обратно. Закинуть ее сбоку от защелки багажника. Закрыть багажник. Хорошо, теперь мы проверим проводку после ее установки. Мы используем 4-контактный тестер плоских проводов, это артикул I26 на нашем сайте, если вы хотите его приобрести. Начнем с включения фар. Теперь включим левый поворотник. Правый поворотник. Нажмем на тормоз. Тормозная система работает. Теперь мы проверим работу тормозов и поворотников, чтобы убедиться, что они работают исправно. Хорошо, оба наших поворотника работают.