MGB - Die Matterhorn Gotthard Bahn auf der Strecke durch das Goms von Brig nach Andermatt

Mit der Matterhorn Gotthard Bahn von Brig über Fiesch und Oberwald durch den Furka-Basistunnel nach Realp und Andermatt. Diese Fahrt führt durch den landschaftlich und bahntechnisch etwas ruhigeren, landschaftlich aber ebenfalls reizvollen Abschnitt des MGB Netzes (Disentis-Andermatt-Brig-Zermatt) in den Kantinen Wallis und Uri. Von Brig geht es zunächst durch das Rhonetal über Mörel und Fiesch in das Goms. Die meterspurige Strecke folgt dabei weitgehend der Rhone, muss aber immer wieder größere Höhenunterschiede überwinden. Besonders interessant ist der Bereich bei Grengiols mit seinem markanten Kehrtunnel im Zahnstangenabschnitt direkt hinter dem Grengiolsviadukt, durch welchen die Bahn auf kurzer Distanz an Höhe gewinnt. Die Strecke ist als Adhäsions- und Zahnradbahn ausgebaut. Auf zwei Abschnitten (Gregniols und Fiesch) kommt die Zahnstange zum Einsatz. Die Fahrzeuge müssen deshalb sowohl für den normalen Adhäsionsbetrieb als auch für den Zahnradbetrieb ausgerüstet sein – eine Besonderheit, welche typisch für einige Schweizerische Schmalspurbahnen ist. Östlich von Oberwald beginnt der 1982 eröffnete Furka-Basistunnel. Mit einer Länge von rund 15,4 Kilometern verbindet er Oberwald mit Realp und ermöglicht seit seiner Eröffnung einen ganzjährigen Bahnverkehr zwischen Wallis und Uri. Zuvor musste die Bahn im Winter wegen der enormen Schneemengen über die hochgelegene Furka-Bergstrecke den Betrieb einstellen. Durch den Basistunnel wurde die Verbindung ganzjährig möglich. Die historische Bergstrecke blieb erhalten und wird heute von der Dampfbahn Furka-Bergstrecke betrieben. Nach der Tunneldurchfahrt erreichen wir Realp. Von hier geht es durch das Urserental weiter nach Andermatt. Von Andermatt führen die Strecken weiter über den Oberalppass Richtung Disentis mit Anschluss an das Rhätische Bahn Netz sowie durch die Schöllenen nach Göschenen mit Anschluss an die Gotthard Bergstrecke der SBB. Bemerkenswert ist das auch 2026 noch eingesetzte Rollmaterial. Zu sehen sind die charakteristischen Gepäcktriebwagen Deh 4/4 der ehemaligen MGB Vorgängergesellschaften FO und BVZ. Die FO beschaffte ab 1972 die Deh 4/4 I, während die ehemalige Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) ab 1975 ähnliche Gepäcktriebwagen einsetzte. Ab 1979 folgte bei der FO die weiterentwickelte Baureihe Deh 4/4 II. Damit stehen die Deh 4/4 heute sinnbildlich für die Epoche der ehemaligen FO und BVZ. Diese Fahrzeuge gehören zunehmend zur Vergangenheit. Die MGB ersetzt die ältere Fahrzeuggeneration schrittweise zunächst durch Komet Triebzüge, mittlerweile durch die modernen Stadler ORION-Triebzüge. Die ORION-Flotte wird in mehreren Etappen ausgeliefert. Damit wird sich das Erscheinungsbild der MGB in den kommenden Jahren grundlegend verändern. Die klassischen Wagenzüge werden abgesehen vom Glacier Express in Kürze der Vergangenheit angehören. Die Aufnahmen im Einzelnen: 00:00 Brig Bahnhofsvorplatz Deh 4/4 I 54 02:54 Glacier Express mit HGe 4/4 II 106 bei Bitsch 03:27 Komet mit „Kofferkuli“-Steuerwagen bei Mörel-Filet 04:21 Komet auf Viadukt Bettmeralp Talstation 04:41 Deh 4/4 II Nr. 93 und Komet-Pendelzug auf Grengiols Viadukt 07:32 Deh 4/4 II 91 oberhalb Grengiols 08:13 Deh 4/4 I 51 westlich bei Lax 09:07 Deh 4/4 II 94 Station Fiesch Feriendorf 09:57 Glacier Express mit HGe 4/4 II 109 bei Fiesch 11:03 Deh 4/4 II Pendelzug bei Niederwald 11:35 Deh 4/4 II Pendelzug bei Ulrichen (Pfadi Ferienlager) 12:54 Comet Pendelzug Ausfahrt Oberwald westwärts 13:45 Deh 4/4 I 51 Pendelzug in Oberwald 15:27 Deh 4/4 II 93 Ausfahrt Furka Basistunnel Realp 15:53 Deh 4/4 I 52 Einfahrt Furka Basistunnel Realp 16:19 HGe 4/4 II Nr. 5 Pendelzug Realp 17:04 Deh 4/4 II 94 bei Zumdorf 18:01 Deh 4/4 II 93 Richleren-Viadukt 19:15 Komet Richleren-Viadukt 20:15 Rhätische Bahn Be 4/4 Stammnetzpendelzug – Sondereinsatz Andermatt-Ulrichen zum Pfadi Bundeslager 2023 21:38 Deh 4/4 II 92 Pendelzug bei Hospental 22:57 Deh 4/4 II 92 Pendelzug bei Hospental 23:31 Deh 4/4 I Pendelzug bei Hospental 24:18 HGe 4/4 II Pendelzug westlich von Andermatt 25:16 Deh 4/4 II 96 Pendelzug westlich von Andermatt 26:03 Deh 4/4 II 92 Pendelzug Ausfahrt Bahnhof Andermatt 27:14 Orion Pendelzug Andermatt 27:53 HGe 4/4 II Regio mit Apres Ski Wagen in Andermatt 28:32 Deh 4/4 II 93 mit Glacier Express Wagen Ausfahrt Andermatt 29:30 Deh 4(4 II Einfahrt Andermatt 96 30:16 HGe 4/4 II Nr. 3 Regio nach Brig – Ausfahrt Andermatt