Перейти к содержимому

Гибель MOL Comfort: физика конструктивных разрушений контейнеровозов

Beyond The Machine

0:00 / 0:00

Гибель MOL Comfort: физика конструктивных разрушений контейнеровозов

65 просмотров · 12 дн. назад
Beyond The Machine
1 подписчик
65 просмотров · 12 дн. назад
17 июня 2013 года в бурных муссонных водах Индийского океана произошла беспрецедентная морская катастрофа: 316-метровый коммерческий контейнеровоз MOL Comfort внезапно получил катастрофическое разрушение конструкции, расколовшись пополам. Как судно вместимостью 8000 контейнеров, построенное ведущей японской верфью, могло разбиться пополам в условиях шторма, для противостояния которому оно было сертифицировано? Истинный ответ кроется далеко за пределами высоты чудовищных океанских волн. В этом подробном инженерном документальном фильме мы исследуем необычайные физические принципы кораблестроения, определяющие работу современных сверхбольших контейнеровозов. Мы анализируем циклические изгибающие напряжения, возникающие при прогибе и выгибании корпусов длиной 400 метров, возвращаемся к загадке военного времени — катастрофе парохода «Шенектади» в 1943 году, когда минусовые температуры превратили пластичную сталь в хрупкое стекло, и исследуем, как сильное воздействие рывков вывело из строя судно «Наполи» в Ла-Манше. Наконец, мы раскрываем первопричину катастрофы судна «МОЛ Комфорт»: микроскопическая деформация на 20 мм в плоскости поперечного сварного шва под грузовым трюмом № 6 — толщиной не больше человеческого пальца — которая вызвала беспрецедентное многоосевое разрушение из-за потери устойчивости. Все правила безопасности, разработанные сегодня в военно-морской архитектуре, были оплачены судами, которые не вернулись. Временные метки: 00:00 - Катастрофа MOL Comfort 01:52 - Провисание против выпучивания: физика изгиба корпуса 04:48 - Тайна Портленда 1943 года и хрупкое разрушение 07:12 - Гигантские волны-убийцы и измерение Драупнера 09:36 - MSC Napoli: эффект хлестания и незадекларированный груз 12:00 - APL Китай и опасность параметрической качки 14:24 - Роковой дефект 20 мм под грузовым трюмом 6 16:48 - Как прошлые ошибки меняют морскую безопасность #инженерноедело #морскоедело #контейнеровоз #суднокатастрофа #морскаяархитектура #документальныйфильм #океан #строительнаяинженерия #molcomfort #суда