McDonnell F-101 Voodoo: тяжелый истребитель прорыва времен холодной войны

В начале 1946 года недавно созданное Стратегическое командование ВВС определило срочную оперативную потребность в реактивном стратегическом истребителе, способном обеспечивать непрерывное сопровождение тяжелых бомбардировщиков, таких как B-29 и B-36. Компания McDonnell ответила на это, создав прототип XF-88 Voodoo с крылом стреловидной формы, совершивший свой первый полет в октябре 1948 года. Хотя XF-88A победил в последующих летных испытаниях 1950 года, финансовые ограничения вынудили немедленно отменить проект. Уроки Корейской войны вскоре показали, что существующие истребители с прямым крылом не обладали достаточной мощностью для противостояния угрозам со стороны самолетов со стреловидным крылом, а стандартные тактические реактивные самолеты не имели достаточной дальности полета. В январе 1951 года Стратегическое командование ВВС выпустило пересмотренные технические условия для стратегического истребителя дальнего радиуса действия и платформы тактической разведки, что побудило компанию McDonnell увеличить размеры планера, установив на него два турбореактивных двигателя Pratt & Whitney J57. Архивные кадры, представленные в этом всеобъемлющем документальном фильме, были масштабированы и отреставрированы, и теперь доступны в исключительных цветных версиях, документирующих полный цикл разработки самолета. В ноябре 1951 года самолет получил обозначение F-101 Voodoo и стал самым большим одноместным истребителем, построенным на тот момент, его длина превышала 67 футов, а максимальная взлетная масса — более 48 тысяч фунтов. Ранние летные испытания на авиабазе Эдвардс, проведенные главным летчиком-испытателем Робертом К. Литтлом, продемонстрировали замечательные скороподъемности и скорость более 1,5 Маха, но также выявили опасные аэродинамические тенденции к задиранию носа, которые могли привести к необратимому штопору. Директивы ВВС предписывали катапультирование пилота на высоте ниже 15 000 футов во время неконтролируемого задирания носа. Компания McDonnell внесла около двух тысяч инженерных модификаций, включая автоматическое толкание ручки управления, измененную геометрию воздухозаборника и характерный высоко расположенный Т-образный стабилизатор. По мере изменения стратегических приоритетов, Командование тактической авиации интегрировало F-101A и усилило F-101C, превратив их в высокоскоростные истребители-бомбардировщики, способные наносить ядерные удары и оснащенные системами бомбардировки на малых высотах. Одновременно с этим, невооруженные варианты RF-101A и RF-101C установили эталон сверхзвуковой тактической разведки. 27 ноября 1957 года в ходе операции «Сан Ран» была продемонстрирована трансконтинентальная выносливость, когда RF-101 установили новые рекорды перелета от побережья до побережья, а 12 декабря 1957 года майор Адриан Дрю установил мировой рекорд скорости — 1207,6 миль в час — в ходе операции «Файрволл». Впоследствии боевые RF-101C совершали опасные маловысотные фотосъемки во время Карибского кризиса и служили в качестве передовых разведывательных самолетов-первопроходцев в Юго-Восточной Азии. Чтобы поддержать нашу работу и канал, присоединяйтесь к @    / @dronescapes   Спасибо! 🙏🎖️ 00:00:00 Истоки F-101 Voodoo и стратегического истребителя проникновения 00:02:15 От XF-88 до F-101: аэродинамическая переработка и двигатели J57 00:04:30 Ранние летные испытания, опасности, связанные с резким подъемом носа, и инженерные решения 00:07:15 Переход к тактическим ядерным ударам и разведывательным задачам 00:09:45 Скоростные показатели F-101C и оперативная разведка 00:12:58 Боевые действия: Карибский кризис и Юго-Восточная Азия 00:15:35 Служба Национальной гвардии ВВС и ответные действия на крушение USS Pueblo 00:17:10 Разработка двухместного всепогодного перехватчика F-101B 00:20:15 Операции командования противовоздушной обороны и ядерное вооружение Genie 00:23:29 Выпуск самолета на заводе McDonnell и первоначальные сверхзвуковые испытания 00:26:16 Испытания силовой установки и структурной нагрузки на базе Эдвардс 00:28:19 Летные испытания и характеристики управляемости тактического авиационного командования 00:30:40 Испытания несения специального вооружения и высокоскоростных внешних подвесок 00:34:54 Предполетный осмотр RF-101 Voodoo 00:38:11 Проверка систем кабины и процедуры выключения питания 00:44:32 Включение электропитания и последовательность запуска двух двигателей 00:48:55 Процедуры руления, проверки рулевых поверхностей и построения 00:50:53 Техника взлета с использованием военной мощности и форсажной камеры 00:54:12 Сверхзвуковой полетный диапазон и предупреждение о тангаже Динамика 00:57:25 Вход в схему захода на посадку, заключительный этап захода на посадку и касание земли 01:01:28 Операция «Сан Ран»: трансконтинентальные сверхзвуковые рекорды 01:06:04 Встреча самолетов-заправщиков в воздухе и рывок в Нью-Йорк 01:09:01 Преодоление трансконтинентального рекорда скорости в оба конца 01:12:09 Операция «Файрволл»: установление абсолютного мир...