Changement Boitier thermostat Polo 1 4 8V 6N2

Bon dans la vidéo, je vous explique comment changer un boîtier thermostat sur un moteur 1.4 MPI. Comme je l'explique en début de vidéo, je route exclusivement à l'éthanol, hiver comme été et je n'ai jamais rencontré de problème particulier au part avant. Mise a par les démarrages a froid en hiver, ou il fallait que je laisse tourner la voiture 5 min avant de partir. Pour la petite histoire qui m'a amené à devoir changer le boîtier thermostat, est que la voiture avait du mal a démarré le matin alors que nous sommes entre le printemps et l'été. J'ai physiquoté en croyant qu'il y avait un problème de capteur, alors que c'était sûrement le ratio étanol/essence qui avait du être modifié a la pompe et des température plutôt base le matin pour la saison (plus ou moins 7 °C). Tout ça pour dire que quand j'ai contrôlé les différents capteurs, j'ai vu que le boîtier thermostat était fissuré. Le reste, je vous l'explique dans la vidéo, bon visionnage.