東海道を歩く旅人の一日はなぜ六里で終わったのか？歩いて十二日の道が特急になるまでの鉄道歴史解説【汽車の旅】

東海道を歩いた旅人の一日が、なぜ自分の脚ではなく宿場の間隔で決まっていたのかを、日本橋から京都まで百二十六里余りの数字からたどる歴史解説です。 作業中や眠る前に、そのまま聞き流してお楽しみください。 荷を次の宿へ渡して引き返す人足と馬、そして一人だけ通しで歩き続ける旅人。土の道の上では、今日の終わりの場所が踏み出す前から決まっておりました。 本陣から本陣まで、おおよそ六里。その目安は誰の歩幅に合わせたものだったのか。五十三の宿場が一日を数える目盛りだったという話から、のちの汽車と時刻表へつながる道のりを、静かな語りでご案内します。 歩いて十二日かかった道が、蒸気機関車の特急でどこまで縮んだのか。日本史の片隅に残る数字を、ゆっくりたどってまいりましょう。 #鉄道 #蒸気機関車 #駅 ────────── ◆ 目次 0:00　第一章　継ぎ立ての道 ― 一日はどこで終わるのか 6:33　第二章　百二十六里という長さ、十二日という時間 13:15　第三章　慶長六年正月、道に人と馬が置かれた 20:19　第四章　なぜ東海道だけ人足百人・馬百疋だったのか 29:45　第五章　品川から大津まで、そして大坂へ四つ 39:04　第六章　本陣、脇本陣、旅籠屋 ― 一日の終わりの値段 45:53　第七章　旅籠の灯り ― 吉田と品川、そして赤坂の大橋屋 54:18　第八章　関所と峠 ― 一日が止められる場所 1:03:13　第九章　二十九日目の江戸、そして明治十六年の鈴鹿越え 1:10:05　第十章　海の中を走る ― 明治五年、新橋と横浜 1:17:58　第十一章　ステーションという言葉 1:24:56　第十二章　汽笛一声 ― 数えなおされた宿場 1:34:18　第十三章　車内の一日 ― 食堂車、展望車、そして服装 1:42:31　第十四章　特急「燕」を押した機関車たち 1:53:31　第十五章　煙の終わり ― そして一本の線になった東海道 ────────── ◆ 出典（主な参考資料） ・mlit.go.jp　https://www.mlit.go.jp/road/michi-re/3-3.htm ・レファ協: 東海道五十三次の駅名がわかる資料が見たい。　https://crd.ndl.go.jp/reference/detail?pag... ────────── ◆ 画像出典 本動画で使用した画像は、ウィキメディア・コモンズと、クリーブランド美術館・スミソニアン協会のオープンアクセス（CC0）より引用しています。 ・パブリックドメイン：Utagawa Toyokuni／Utagawa died 1858　ほか ・CC0 1.0：Utagawa Hiroshige　ほか ・「日本陸軍鉄道連隊E形蒸気機関車」No.7101（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=97147739 ・「Khalili Collection Japanese Meiji Art S162」Khalili Collections（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=96047099 ・「C11-180 梅小路蒸気機関車館」Gohachiyasu1214（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=76722375 ・「梅小路蒸気機関車館 - panoramio」EXPOP（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=46696756 ・「C11-311 梅小路蒸気機関車館」Gohachiyasu1214（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=76403644 ・「9646号機蒸気機関車」Kai Saegusa（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=93498212 ・「Umekoji Museum SL Steam」Muyo（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=8692378 ・「江の川にそってＣ５６型蒸気機関車が牽引する貨物列車が行く - panoramio」Mamusi Taka（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=57832163 ・「Boseki-tetsudo02」（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=93226754 ・「JNR-2221b」（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=787789 ・「JRW-Ohafu3348-PC」本人（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=1762257 ・「D51 68 steam locomotive and coaches preserved at Koiwai Farm」掬茶（CC BY-SA 4.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=19247... ・「南佐賀駅」Own work（CC BY-SA 3.0） https://commons.wikimedia.org/?curid=12392... ※ライセンス全文：CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa... ／ CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa... ※画像は動画用にトリミング・拡大・明るさ調整・文字入れ等の加工をしています。 ────────── ◆ 音声 VOICEVOX:Nemo 男声1 ────────── ※このナレーションは音声合成ソフトによるものです。 ※語り手「老駅長」は架空の人物で、実在の人物の体験談ではありません。