Essai GAC AION UT : la chinoise, Made in Europe !

La GAC AION UT débarque en Europe avec un positionnement qui mérite qu’on s’y arrête. Parce qu’au-delà du nom un peu froid, presque robotique, cette compacte électrique raconte quelque chose de très concret : une marque chinoise, un design travaillé à Milan, un assemblage en Autriche, un gabarit de 4,27 m, un grand empattement de 2,75 m, 204 ch, une batterie LFP de 60 kWh, jusqu’à 430 km d’autonomie WLTP, un coffre de 440 litres, et un prix annoncé à partir de 27 990 €. Et c’est précisément là que le sujet devient intéressant. Car cette AION UT ne cherche pas à réinventer la voiture électrique avec de grandes phrases et des écrans qui clignotent. Elle propose quelque chose de beaucoup plus dangereux pour le marché : une compacte bien calibrée, spacieuse, correctement finie, bien équipée, agréable à vivre, et vendue à un tarif qui oblige pas mal de monde à ressortir la calculette. Dans cette vidéo, on revient sur : le positionnement de GAC et de la marque AION le style de cette compacte pensée pour l’Europe l’habitabilité arrière très généreuse le coffre et l’aspect pratique la qualité de présentation intérieure l’équipement de série les performances du moteur de 204 ch l’autonomie et la consommation la recharge rapide et surtout cette question simple : et si la compacte électrique raisonnable que les Européens ont cessé de fabriquer arrivait finalement de Chine ? Sur le papier, la recette est sérieuse. Sur la route, elle semble l’être aussi. Reste à savoir si le marché européen est prêt à l’accepter. Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com