Η νέα σήραγγα της Κίνας συγκλονίζει ολόκληρο τον κόσμο

Αυτή τη στιγμή, κάτω από έναν από τους πιο απρόβλεπτους ποταμούς του πλανήτη, τα αυτοκίνητα διέρχονται μέσα από μια σήραγγα που δεν θα έπρεπε να υπάρχει. Έχει μήκος 5,7 χλμ. Έχει ύψος δύο ορόφων μέσα σε έναν ενιαίο σωλήνα και σκαφτήθηκε από ένα μηχάνημα τόσο μεγάλο που θα μπορούσαν να χωρέσουν έξι λωρίδες αυτοκινητόδρομου μέσα στην πρόσοψή του. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θα μάθουν ποτέ γι’ αυτό, αλλά στις 25 Αυγούστου 2026, η Κίνα άνοιξε αθόρυβα τη μεγαλύτερη σε διάμετρο υποβρύχια σήραγγα που έχει κατασκευαστεί ποτέ, ακριβώς κάτω από τον Κίτρινο Ποταμό στο Τζινάν. Δεν είναι απλώς μια σήραγγα. Είναι ένα στοίχημα ότι μπορείς να διαπεράσεις κατευθείαν τη λάσπη, τις πλημμύρες και την ιστορία και να βγεις από την άλλη πλευρά σε 5 λεπτά. Και αν σου αρέσει το είδος της μηχανικής που κάνει το αδύνατο να μοιάζει ρουτίνα, πάτα το κουμπί «μου αρέσει», γιατί αυτό εδώ χρειάστηκε χρόνια σχεδιασμού για να υλοποιηθεί, και εγγραφείτε για να μην χάσετε την επόμενη αναλυτική παρουσίαση. Αυτό που πρόκειται να δείτε είναι μια αντίστροφη μέτρηση των οκτώ αδύνατων προβλημάτων που έπρεπε να λύσει αυτή η σήραγγα για να υπάρξει. Ξεκινώντας από την τεράστια κλίμακα της ίδιας της τρύπας και φτάνοντας μέχρι εκείνη την απόφαση που ελήφθη χρόνια νωρίτερα και έκανε όλα αυτά δυνατά. Μέχρι να φτάσουμε στο νούμερο ένα, θα καταλάβετε γιατί αυτή η σήραγγα αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο θα κατασκευάζονται όλες οι υποβρύχιες σήραγγες που θα ακολουθήσουν. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από το νούμερο οκτώ, με έναν αριθμό που δεν έχει νόημα μέχρι να σταθείτε δίπλα του. Νούμερο οκτώ: το ψέμα του μεγέθους. Η σήραγγα κάτω από την οδό Huang Gang έχει συνολικό μήκος 5.755 m. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 3,5 μίλια. Από αυτά, τα 3.290 m είναι το τμήμα που πραγματικά διανοίχθηκε με μηχανή. Το υπόλοιπο αποτελείται από τμήματα ανοιχτής εκσκαφής και δομές πρόσβασης. Όμως το μήκος δεν είναι το πιο εντυπωσιακό στοιχείο. Η διάμετρος είναι. Η διάμετρος εκσκαφής είναι 17,5 m. Για να είμαστε ακριβείς, 17.505 mm. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την τεχνολογία της Herrenknecht και κατασκευάστηκε από κοινού στην Κίνα ως «mix shield». Αυτή είναι η μεγαλύτερη διάμετρος εκσκαφής που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ για μια υποβρύχια σήραγγα με ασπίδα στον κόσμο.