3 ХУДШИЕ и 6 ЛУЧШИХ особенностей Toyota GR86 2023 года

Toyota GR86 или Mazda Miata? — Приобретайте очки и шлемы здесь... скидка 20% на всё! Очки Blenders: https://glnk.io/vy905/matthew20 Код: DOWNSHIFT Головные уборы Melin: Приведенные выше ссылки являются партнерскими, и Downshift получит комиссию от вашего заказа. — Подписывайтесь на Downshift, чтобы узнать о новых предложениях! — FB:   / dwnshftmke   IG: https://www.instagram.com/downshiftme... TT:   / downshift_media   Веб-сайт: https://downshiftmedia.us/ -- 0:00 - Вступление ПЛОХО: 0:20 - Звукоизоляция Об этом сложно говорить из-за особенностей автомобиля и его цены, но в салоне довольно громко и грубо. Выхлопная система - она ​​громкая и немного гудит. Звучит намного лучше, но и стоит 1700 (дорого). Это также пакет Premium, который стоит еще 2000 долларов. Трудно назвать повседневную машину премиум-классом. Но лучше, чем у Subaru, которая называет свою базовую комплектацию премиум-классом. 0:51 - Задние сиденья Это еще один недостаток, который сложно отнести к плохим, потому что у этого есть две стороны. История С одной стороны, приятно иметь дополнительное пространство. Но называть это 2+2 немного глупо. Пустоты для ног практически нет… поэтому мне смешно, что здесь сзади есть коврики. Хотя там можно посадить ребенка, используя крепления ISOFIX. Итак, снова плюсы и минусы. 1:19 - Интерьер Повторюсь, сложно жаловаться на что-либо из этого, потому что эта машина такая недорогая — интерьер не супер-дорогой, и мы об этом говорили, но я имею в виду, что это «новое» поколение действительно очень похоже на старую машину. Немного ленивое обновление. Руль немного узковат. Оттенки спрятаны в центральной консоли. Но опять же, очень сложно оправдать жалобы на что-либо из этого из-за цены… но с учетом этого, давайте поговорим о лучших сторонах этой машины. - ХОРОШО: 2:09 - Управление Легкий вес. Великолепная нейтральность. Шасси Передняя подвеска на стойках, задняя многорычажная Хороший начальный вход в поворот, но небольшая недостаточная поворачиваемость Шины PS4 премиум-класса Фантастически цепляет за дорогу Педаль управления практически идеальна Но нет автоматической синхронизации оборотов Действительно весело ездить на пределе возможностей и на грани, что вам придется делать часто, потому что машина не такая уж и быстрая 3:29 - Двигатель Этот новый двигатель намного лучше старого Старый 2.0 Новый 2.4 228 л.с. (на 25 больше) 185 фунт-фут Но главное исправление – это провал крутящего момента в середине диапазона оборотов Ощущается более резвым на низких скоростях и на низких оборотах Гораздо удобнее в повседневной эксплуатации 3:56 - Дизайн Выглядит лучше, чем Subaru Стальной цвет Длинные ходовые огни Supra Вся аэродинамика функциональна 18-дюймовые диски и шины Увеличенное заднее антикрыло Двойной выхлоп Обязательно посмотрите наше видео с обзором, чтобы узнать больше Подробности об этих вещах 4:36 - Практичность Мы говорили о том, насколько непрактичны задние сиденья Но они всё ещё есть, чтобы разместить младенцев (не похищайте их) Разместить другие вещи Сложить задние сиденья для большего места для хранения Багажник имеет небольшой проём, но со сложенными задними сиденьями он большой Намного практичнее, чем Miata, в которой мы были на прошлой неделе 4:57 - Интерьер Я знаю, что мы дважды назвали интерьер минусом… но он, конечно, не так уж плох Забавные пасхальные яйца, такие как списки дат и придорожные значки (другое видео) Премиум Пакет «Премиум» Сиденья из искусственной кожи и алькантары Даже замша на подголовниках Подогрев сидений Верхняя часть дверей из алькантары Алькантара над приборной панелью Кто просил об этом? Полностью цифровая приборная панель Удобная 8-дюймовая информационно-развлекательная система Нет встроенной навигации, но есть ACP, чего вполне достаточно Кнопка запуска/остановки подсвечивается 5:44 - Цена Мы уже несколько раз упоминали об этом, но это очень выгодная покупка. 86 начинается от 29 тыс. Премиум (который вам следует выбрать) 31 тыс. В протестированной комплектации 34 тыс., но вам не понадобятся некоторые дополнительные опции, например, боковая вставка или выхлопная система. Таким образом, за сумму чуть более 30 тыс. это ОЧЕНЬ выгодная покупка, учитывая, что Miata на прошлой неделе стоила 40 тыс., а эта машина быстрее и практичнее. - 6:42 - Заключение