1й рейс 7го дня: Тяжелейший подъём в карьере (занудный): 3 мили/час это предел возможностей? Day7  9

Первый рейс седьмого дня часть 5 из 6 В этом эпизоде мы ставим настоящий рекорд, который едва не обернулся провалом. Наш Pacific 18 в середине обратного пути первого грузопассажирского рейса 7-го дня, и вес состава просто запредельный — 1022 тонны! Мы начали путь с Wilmot c 739 тоннами, но в Barker's Creek добавились дополнительные вагоны с балансовой древесиной и нагрузка стала критической. Впереди — затяжной подъем с градиентом 1.0, который стал для нашего локомотива настоящим испытанием на мощность и тяговитость. В конце подъёма скорость упала до критических 3 миль в час, и мы оказались буквально на грани остановки прямо в тоннеле. Это рейс заставил пересмотреть тактику: стоит ли возить такие веса одним составом или лучше делить груз? Узнаем в этом видео! В этом выпуске: · Рекордный вес состава: 1022 тонны. · Тяжелейший затяжной подъём к тоннелю. · Борьба за каждую милю в час: доползем или встанем? · Анализ ошибок и планы на следующие рейсы. Таймкоды: · 00:00 — Wilmot ► Barker's Creek. · 06:34 — Маневры в Бакерскрик: забираем древесину. · 09:29 — Старт и разгон с рекордным весом 1022 тонны. · 12:45 — Подъём и поезд теряет скорость. · 20:45 — Едем по тоннелю и скорость всё ниже. Как вы считаете, стоило ли так рисковать с весом или лучше было сделать два рейса? Пишите ваше мнение в комментариях! Если вам нравятся симуляторы железной дороги, подписывайтесь на канал Railway enthusiast    / @railwayenthusiast-ru   и ставьте лайк! Другие видео этого дня смотрите в плейлисте    • Railroader day6   Спасибо за просмотр, и до встречи в новых рейсах!